عرض مشاركة واحدة
قديم 26-07-2008, 12:47 AM  
  مشاركة [ 18 ]
الصورة الرمزية أيمن الوحش
أيمن الوحش أيمن الوحش غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 06 - 10 - 2007
الدولة: أرض الكنانة
المشاركات: 1,124
شكر غيره: 15
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1486
أيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

أيمن الوحش أيمن الوحش غير متواجد حالياً
عضو فخري


الصورة الرمزية أيمن الوحش

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 10 - 2007
الدولة: أرض الكنانة
المشاركات: 1,124
شكر غيره: 15
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1486
أيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقديرأيمن الوحش يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: منع طائرة سعودية من مغادرة مطار القاهرة .. فشل قائدها في الإقلاع مرتين

انا ماني فاهم هل اللواء عماد سلام نائب رئيس سلطة الطيران المدني مهندس فني ممكن حد يفهمني ياجماعه . الي انا عارفه ان السعوديه لايمكن ان تقلع وبها اي خلل فني يعرض الركاب للخطر في اي حال من الأحوال. وانا شبه متيقن ان السبب هو تغريم السعوديه و ايقافها بالمطار لتحصيل غرامات ارضية . ومطار القاهره معروف وللأسف بهذا الشي وارجو من الأخوه المصريين ان لايزعلو مني فانا احبهم جدا لاكن هذا مايحصل. في بعض الأحيان تكون امام البوابه ويطلب منك ان تتبع الفلومي ترك وكل ذالك لتحصيل اجر التوجيه عبر سيارة الفلومي . وعلى فكره هذه سياسة اغلب المطارات وليس مطار القاهره . ومره اخرى انا اعني مطار القاهره ليس الأخوه المصريين الذي احبهم قوي.

أخالفك الرأي عزيزي الفاضل

لأن مطار القاهرة الدولي حقق رقم قياسي في عدد الركاب المتنقلين منه وإليه ومن خلاله - ترانزيت -

والرقم هو 12,000,000 راكب في خلال سنة 2007
وحصل الراكب رقم 12 مليون على هدايا بقيمة 500 دولار
من السوق الحرة
+
حق دخول صالة كبار الزوار له ولأسرته لمدة عام

مطار القاهرة ليس بحاجة إلى 100 دولار الاضافية الي سوف يحصلها من خدمة الفولومي كار
لانه 12 مليون راكب لو قسمناهم على 500( عدد ركاب اكبر طائرة جمبو) فان الناتج 24000 طائرة نقلت هذا العدد
فكم تتوقع عائد المطار من نزول واقلاع هذه الطائرات؟؟
----------------------------------
وهذه ليست اول مرة يقال فيها هذا الكلام؟ فقد ذكر أحد الاخوة انه المراقبين الجويين في مصر "لا يعطو الطائرة ديركت الى انترسكشن معين إلى داخل مجال السعودية الجوي
بسبب رغبتهم في قضاء الطائرة وقت اطول ليحصلو على اجر اعلى بسبب وجود الطائرة في المجال الجوي لمدة اطول؟؟"
ولم يذكر حتى احتمالية وجود عائق ما(طائرة على نفس الخط والارتفاع - مجال جوي محظور - مطبات هوائية محتملة ) في وجه هذا الخط المطلوب بل كان هذا هو اول واخر احتمال فكر فيه الفلوس؟
وذكر ان هذه المفارقة الغريبة "الدائمة الحدوث" على كلامه

تحدث على خط جدة - القاهرة
مع العلم ان طائرات الخطوط السعودية على هذا الخط لا تبقى في المجال الجوي اكثر من 40 دقيقة لأنها تسير على خط
menli - nwb - pasam
وبسام هو بداية المجال الجوي السعودي على الحدود مع سيناء
وهذا على كلام طيار على بوينج 747 السعودية
واكد انه هذا الخط يأخذ في الذهاب والعودة
-------------------------------

خلاصة الكلام جمهورية مصر العربية ليست بحاجة الى
100 دولار للفولومي كار
وليست بحاجة الى 500 دولار اجرة خدمة المراقبة الجوية

وان هذه الدخول تعود في الاساس الى وزارة الطيران المدني
ولن يدخل جيب موظف المراقبة شيء من هذه الدخول الاضافية فمرتبه ثابت

قال تعالى " إن بعض الظن إثم " صدق الله العظيم

وعزيزي كاتب الرد نحن نحبك في الله ايضا كما تحبنا ولذالك ننصح انفسنا وننصحك بإحسان الظن بالناس
جمعنا الله واياكم في جناته امين
التوقيع  أيمن الوحش

أيمن الوحش غير متواجد حالياً