السلام عليكم
شكرا على الدرس الرائع بس حابب اضف معلومة و هى فى حالة الراديو فايلر
اولا يجب وضع ال سكواك 7600
ثانيا سيطلب منك المراقب ان تضغط على ال IDENTIFICATION BUTTON فاذا وصلتلو سيعلم ان المشكلة فقط فى تحدثك له و تكون خطورة المشكلة اقل
اما اذا لم يسمعك يجب ات تكمل مسار رحلتك عادى و تقوم بعمل ال Radio Com Failure Porcudure الخاص بالمدرج الذى قرر ان يهبط عليه الطيار و يجب ان يكون المراقب بلغ مطار الوصول لكى يقومو باخلاء جميع المدارج للطائرة
و انشاء الله ربنا يستر
:iconloli:
تحياتى
السلام عليكم
شكرا أخي على معلومتك الجيدة ولاكن حابب ان اضيف معلومة صغيرة .
تعلمنا في دروس الطيران او في الجراوند سكوول
انه لو كان عندك راديو فلير (مشكلة في الراديوا 100%)
حاول انا تهبط في مطار صغيرر بحيث ان تقلل من كمية الخطورة.
بمعنى انه لو كانت رحلتي من الرياض إلى جدة وحصل لي عطل في الراديو 100%
افضل لي ولسلامت الطائرات الاخرى ان اهبط في الطائف.
اتمنى انها وصلت
تحياتي
بصراحه وايد وايد الموضوع مفيد وشكرا خوي ماقصرت ع هل الموضوع ونشاء الله نجوف اكثر واكثر من هل الموضيع المفيييييده
الله يعافيك أخي وشكرا لمرورك.