عرض مشاركة واحدة
قديم 24-12-2008, 12:44 AM  
  مشاركة [ 33 ]
marospy marospy غير متواجد حالياً
...
 
تاريخ التسجيل: 25 - 06 - 2007
العمر: 30
المشاركات: 1,204
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 659
marospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقدير
marospy marospy غير متواجد حالياً
...



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 25 - 06 - 2007
العمر: 30
المشاركات: 1,204
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 659
marospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: Emergency Radio Procedures خطوات الراديو في حلات الطوارئ

السلام عليكم

شكرا أخي على معلومتك الجيدة ولاكن حابب ان اضيف معلومة صغيرة .
تعلمنا في دروس الطيران او في الجراوند سكوول
انه لو كان عندك راديو فلير (مشكلة في الراديوا 100%)
حاول انا تهبط في مطار صغيرر بحيث ان تقلل من كمية الخطورة.
بمعنى انه لو كانت رحلتي من الرياض إلى جدة وحصل لي عطل في الراديو 100%
افضل لي ولسلامت الطائرات الاخرى ان اهبط في الطائف.
اتمنى انها وصلت

تحياتي



الله يعافيك أخي وشكرا لمرورك.

شكرا و لكن لا يبدو منطقيا

لانك لا تعلم ال Radio Com Failure فى المطار الى انت ناوى الهبوط عليه

بالاضافى الى انك ستشتت المراقب فهو لن يعلم انت ذاهب الى انهى مطار فمن الممكن تعطيل الحركة الجوية فى الكثير من المطارات

تحياتى
marospy غير متواجد حالياً