خط اتلانتا مفيد جدا كونها المحطه الرئيسيه لشركة دلتا واللتي جعلت من هذا المطار الاول عالميا بالنسبه لعدد المسافرين وكذلك الحركه الجويه ووصول السعوديه الى اتلانتا سيتح للمسافر على متنها اكبر خيارات للوصول الى الجهه اللتي يريد في امريكا والمكسيك وامريكا الجنوبيه والكاريبي ودلتا احد مؤسسي تحالف سكاي تيم والسعوديه احد اعضاء هذا التحالف.وتسعى السعوديه ودلتا على تقاسم الرمز المشترك على رحلات من نيويورك الى كل من ميامي---ديترويت---دينفر---كانساس ستي
اما بالنسبه لشيكاجو ففي المدى القريب لن تطير لها السعوديه بل ستكون احدى المدن اللتي ستتقاسم مع دلتا الرمز المشترك من نيويورك وطائرات السعوديه ان شاء الله ستصل الى اتلانتا --هيوستن---لوس انجلوس
ديترويت ابتداء من اكتوبر 2013
لوس انجلوس 2014 عندما يصل عدد 777-300 ذات الثلاث درجات الى 9 طائرات وستكون في البدايه 3 رحلات اسبوعيا تنطلق من الرياض ---جده---لوس انجلوس
سبب عدم وجود رحلات بدون توقف من الرياض الى لوس انجلوس ان مدى الطائره لا يمكنها من هذا والناقلات اللتي تطير على هذا الخط بدون توقف من دبي والدوحه تستخدم 777-200 ال ار
اخبار جميله استاذ سعد
اختلف معك عن سبب وجود رحله مشتركه من من جده والرياض
لان المسافه من الرياض الى LAX متقاربه جدا مع جده والفرق بسيط
ثانيا الاماراتيه تسير رحلاتها الى LAX عبر نفس الطراز وهو 777-300ER
وهذه صوره للطائره A6-ECX في لوس انجلوس
السبب الفعلي هو ان هذه امتداد للطريقه الي تعمل بها الخطوط
فخط جوانزو مشترك ونسبه كبيره من رحلات الهند
وكذلك خط مانيلا كما انه الى وقت قريب جدا كانت جزء من رحلات نيويورك مشتركه بين الرياض وجده
كذلك لازالت الرحله 370 الى كازا مشتركه لمره واحده اسبوعا
تحياتي لك