عرض مشاركة واحدة
قديم 21-04-2005, 07:08 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية AboAyoob
AboAyoob AboAyoob غير متواجد حالياً
كابتن قـديم
 
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1372
AboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقدير
AboAyoob AboAyoob غير متواجد حالياً
كابتن قـديم


الصورة الرمزية AboAyoob

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1372
AboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقدير
افتراضي مشاركة: أنواع أنظمة الهبوط

سلمك الله اخوي شرقاوي ، ابودودي ، هذي انواع العجلات أو الاطارات المستخدمة في بعض انواع الطائرات ، وهي كما وضح الأخ شرقاوي غالباً تعتمد على وزن الطائرة وسرعة الهبوط ، مثال الجامبو لازم لها عجلات اكثر والسبب في ذلك توزيع الوزن على أجزاء من الهيكل الخارجي للطائرة وهناك سبب رئيسي أيضاً وهو أرضيات المدرخ أو الساحة (مثال يمكن تشوف النريلات أو الشاحنات الكبيرة ، تلاقيها مخربة الخط الأيمن من الطرق السريعة) ، اما المقاتلات عادة ما تكون مكونة من ثلاث عجلات ، وغالباً تكون العجلة الامامية مزدوجه ، والسبب في ذلك لزيادة نقطت التوازن خلال مرحلة سقوط أو نزول مقدمة الطائرة على الأرض
التوقيع  AboAyoob
AboAyoob غير متواجد حالياً