[شرقاوي]

كيف يمكن اتقاء خطر الإصابة بالصواعق.. خصوصا ان طائرات الركاب الحالية تعمل بالكامل بواسطة الامرات الكهربائية FBW؟ بعد الحادثة الاخيرة لطائرة الايرباص A340 التابعة لشركة ايرفرانس والتي اصيبت بصاعقة فور ملامسة عجلاتها لارض مدرج المطار، لا بد من ان نلقي الضوء على خطر الصواعق التي قد تضرب الطائرات.. وتتلخص تلك الاجابة في نوعين:

الاول: حين الاصابة المباشرة يحدث تأثير مباشر حيث قد ينفذ تيار كهربائي الى بدن الطائرة اويرسل تيارا كهربائيا عاليا قد يرفع من درجة حرارة بدنها وبالتالي يمكن ان يحدث تبخير في خزانات الوقود واشتعاله.

الثاني تأثير غير مباشر حيث يحدث التيار الكهربائي العالي من الصاعقة انقطاع او ضرر في اجهزة الطائرة الملاحية العاملة بالكهرباء او اجهزة التحكم بالقيادة العاملة بالاشارات الكهربائية، لقد تم التخفيف من تلك الاخطار لكن لم يتم منعها ولا التغلب عليها نهائيا، بحيث باتت الطائرات تصنع من مواد عازلة خصوصا وان الطائرات الحديثة تدخل المواد المركبة في تكوين ابدانها مما يقلل من نفاذ التيار الكهربائي اليها بسهولة. كذلك تزود الطائرات بمانع للصواعق باجزاء معينة منها خصوصا وان الطائرة خلال طيرانها في الهواء يحتك بدنها بالهواء المحيط مما ينتج شحنة كهربائية يتم تفريغها فور انزال العجلات وملامستها لسطح ارض المدرج من خلال سلسلة مثبة في العجلات.