بالعكس الغالي تشرفت بمدخلتك
ط§ظ„ط¹ط±ط¨ ط§ظ„ظ‚ط·ط±ظٹط©: ط§ظ„ط¨ط§ظƒط±: ط£ط±ط¨ط§ط* ظ‚ظٹط§ط³ظٹط© ظ„ظ€ ط®ظ„ط§ظ„ 2015
https://www.emaratalyoum.com/business...05-29-1.788471
مقالين عن ارباح الاتحاد و القطريه من 2014 ما يعني ان الشركات كانت تحقق ارباح لاكن سمعت ان بعض الشركات الخليجية تفبرك اربحاها و يمكن يكون الكلام صحيح او لا
اما النقطة الثانية ف انا اتفق معاك عزيزي ان المفروض الشركات لازم يحسبون حساب الخسائر، لاكن ماحث الشركات الثلاثة على الاندفاع لطلب طائرات و فتح خطوط هو وجودهم في مدن تعتبر الاسرع نمواً في العالم و الاعتماد على الدعم الحكومي بدون الاخذ بالحسبان ان احياناً الدعم الحكومي ما بيكون كافي كمثال طيران الاتحاد ستسرح عدد كبير من موظفيها قريباً و طيران الإمارات اوقفت استلام A380 و حالياً اذا تلاحظ جميع شركات الطيران في العالم تعاني حتى اليوم قريت خبر ان بعض مضيفين بريتيش ايرويز اضربوا عن العمل
وانا اسعد بالحوار معك
اولا موضوع الأرباح واضح انها مفبركة لان الشركات الخليجية عندهم اذا قلت الأرباح او تم إغلاق محطة على بالهم بؤثر على سمعة الشركة لكن لوتشوف الشركات الاخرى كل شي واضح الأرباح والخ
اعطيك مثال زي الاتحاد في طائرة الايرباص 380 مالفائدة من 4 درجات
السياحي والبزنس اوك لكن الفيرست والشقق ( الليوان ) تقدر تكتفي بالفيرست وتقلل الإنفاق
اصلا سعر الشقق غالي جدا عدد قليل يستطيع ان يسافر عليها
فما الفائدة من هالشي الا زيادة وزن الطائرة وتكاليف عاليه للوقود
طبعا واضح من الشركة تريد جذب الأنظار وهذا شي جميل بس تقدر في بعض الطائرات تلغي ال4درجات مثل المستخدمة في القريب لوجهة هندية دلهي او مومباي نسيت
ثانيا حتى لو كانت أسرع نمو لازم تحسب حساب الأزمات الاقتصادية ووجود عدد من الشركات اللتي أصبحت تقدم منتجات مميزة عكس السابق وأعطيك مثال الجارودا الاندونيسية في السابق جدا سيئة لكن الان تقدم خدمات 5نجوم تضاهي الشركات المرموقة وهذا يعني حصتها راح تزيد عن السابق وقيس عليه الشركات الاخرى
ومن ناحية الإضراب اللوفتهاتزا يمكن في السنة تعرضت لمرتين او 3اضراب وايضا بعض الشركات الاخرى ومؤخراً الخطوط الكورية صار إضراب من الطيارين قبل اكثر من اسبوع
والفرق بينا وبين الغرب عندهم الشفافيه والاعتراف عكسنا