عرض مشاركة واحدة
قديم 27-04-2012, 08:51 AM  
  مشاركة [ 17 ]
الصورة الرمزية متابع
متابع متابع غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 24 - 11 - 2011
العمر: 44
المشاركات: 325
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 513
متابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقدير
متابع متابع غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية متابع

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 11 - 2011
العمر: 44
المشاركات: 325
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 513
متابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقديرمتابع يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

عطيك العافية اخوي على الخبر والمقطع الجميل
الغريب بالنسبة لدي ان بوينغ امتلكت الامكانيات لتطوير الملكة 747 واصبحت الاطول في العالم والاسرع كذلك ولكن لم تكن لديها الشجاعة لطرح مشروع طموح ينافس الايرباص 380 ذات الطابقين فبقيت ملتزمة بطائرة الطابق والنصف حتى بمواصفاتها الجديده والمغرية للزبائن
اتمنى رؤية تحدي افضل من البوينغ اكثر من تعديل جناح وزخرفة محرك واضافة ذيل وزيادة بعض الكيلومترات لمقياس السرعة


تحياتي لك*

تعديل الجناح و زخرفة المحرك و زيادة السرعة ما هي إلا أشياء بسيطة في نظر البعض

لكن تخفي وراءها ساعات من التخطيط و الجهد و العمل
متابع غير متواجد حالياً