عرض مشاركة واحدة
قديم 23-06-2009, 07:40 PM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية Ehab Samy
Ehab Samy Ehab Samy غير متواجد حالياً
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
عضو الطيران
(( ONLINE ))
 
تاريخ التسجيل: 26 - 09 - 2007
الدولة: Jeddah Tower
المشاركات: 2,499
شكر غيره: 24
تم شكره 78 مرة في 36 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3521
Ehab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقدير
Ehab Samy Ehab Samy غير متواجد حالياً
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
عضو الطيران
(( ONLINE ))


الصورة الرمزية Ehab Samy

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 09 - 2007
الدولة: Jeddah Tower
المشاركات: 2,499
شكر غيره: 24
تم شكره 78 مرة في 36 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3521
Ehab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: ماهو الفرق بين NAV1 و NAV2 ؟؟؟

مثل ما وضح الكابتن احمد انه يتم استخدام الناف للملاحه مع VOR DME لتحديد اتجاه و مسافه الفور و هو يعمل لمدى اقصاه 200 ميل . و هذا الجهاز يستخدم كملاحه احتياطته فى حاله تعطل جهاز IRS GPS و هو هام جداً فى كل الطائرات .
و ايضاص يتم استخدامه للهبوط الألي ILS بتحديد تردد الهبوط الألي لمدرج معين فى المطار ووضعه فى Nav1 لتشغيل و عمل LOC على المدرج و هو يظبط الطائرة الياً على المدرج و ايضاً مع GS لتتبع الطائرة القلايد سلوب الذي يكون عادتاً هبوط بزاويه 3 درجات .
ابحث فى المنتدى راح تلقي شروحات اكثر و معلومات اكثر عن تلك الأجهزه مزوده بالصور
وبالتوفيق لك .
التوقيع  Ehab Samy
اللهم لك الحمد والشكر فأنت على كل شي قدير
Ehab Samy غير متواجد حالياً