|
][ .. مشرف قسم .. ][ ][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
|
|
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2006
المشاركات: 348
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 498
|
|
][ .. مشرف قسم .. ][ ][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
|
رد: MECHANICS YARD
طيب نبدا على بركة الله
في يوم الاثنين الماضي
05-05-2008
سلمكم الله كان عندنا ENGINE RUN
على طائرة سما
B737-300
ENGINE TYPE:CFM56-3
انا كنت على الهد ست
المهم
الفلايت كرو
عمل DRY MOTORIZNG
بعدها
عمل WET MOTORIZING
بعدين طلب من
CLEAR TO START ENGINE
NO.1
استغربت من طلبه لانه من المفروض
يعمل
DRY MOTORIZING مره ثانيه
رديت عليه قلت
CLEAR TO START ENG. NO. 1
ابو الشباب (نسيت اقول ان جنسيته بريطاني من شركة SR TECH)
سوى START
وشغل المحرك
واعطاه FUEL
واللي كنت متوقعه حصل
TAIL PIPE FIRE
على طول بلغته وقلت
YOU HAVE TAIL PIPE FIRE
رد علي
NOW I UNDERSTAND WHY WE HAVE HIGH EGT
رديت عليه
PLZ. KEEP STARTING YOUR ENGIN
DO NOT SHUT DOWN
لما قلت له الكلام ذا زعل ولسان حاله يقول مين انت عشان تعلمني
وانا بقلبي اقول
فكنا شرك وشر تنزيلة الانجن لانك لو سويت شت داون
انجن بح يفتح الله
وخلي يومك يعدي على خير
وعدت الحمد لله على خير
|