عرض مشاركة واحدة
قديم 08-05-2008, 02:02 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية a'de.89
a'de.89 a'de.89 غير متواجد حالياً
I_AM_LEGEND
 
تاريخ التسجيل: 04 - 03 - 2008
العمر: 34
المشاركات: 74
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 218
a'de.89 is just really nicea'de.89 is just really nicea'de.89 is just really nicea'de.89 is just really nice
a'de.89 a'de.89 غير متواجد حالياً
I_AM_LEGEND


الصورة الرمزية a'de.89

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 03 - 2008
العمر: 34
المشاركات: 74
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 218
a'de.89 is just really nicea'de.89 is just really nicea'de.89 is just really nicea'de.89 is just really nice
افتراضي شوفوني وانا بتدرب على الكروس ويند وقوليلي ايه رأيكم

السلام عليم ورحمة الله وبركاته

انهاردة ياشباب قررت اني اتدرب على الكروس ويند ,
وفعلا ظبط الرياح انها متجها من يمين الى شمال المدرج , وبدأت بالـ 737
وعملت 8 محاولات والحمد لله لم يكن بينهم اي محاولة فاشلة

وهذا الفيديوا به الـ 8 محاولات التي قمت بها

وقبل المشاهدة لدي عدة استفسارات

اولا : ما الفرق بين

rudder yaw و rudder trim
aileron bank و aileron trim
elevator bank و elevator trim

وما دور كل منهم ومتى نستخدمهم

ثانيا : ماهو الـ yaw dumber

ثالثا : كيف استطيع ان اوازي الطائرة مع المدرج بطريقة صحيحة مع الكروس ويند
يعني انا بكون عامل الكروس ويند صح تقريبا ولكن بعد التاتش داون ما بلحقش اوازي الطائرة مع المدرج فبلاقي الطيارة بتميل مني شمال ويمين


رابعا : كيف اعرف اتجاه الرياح وقوتها اثناء الطيران

واخيرا مع الفيديو

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=vG57-xTN3oc[/youtube]

وفي انتظار ارائكم
التوقيع  a'de.89
*****
a'de.89 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس