|
A330 Family PiLoT
|
|
تاريخ التسجيل: 21 - 07 - 2007
الدولة: OTBD<->HSSS
العمر: 37
المشاركات: 523
شكر غيره: 9
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 286
|
|
|
رد: الــ Stall في الطائرات المدنية
اخوي بيللر السلام عليكم
و ارحب بكل شباب مصر في المنتدى و ان شاء الله دائما معانا و انا من دولة قطر اسلم على الكل في مصر و السودان
تعريف المشكلة
هو ارتفاع انف الطائرة الى درجات عالية مع عدم توفير قوة الدفع اللازم من المحركات لرفع الطائرة و قلة المسافة بين الطائرة و الارض اي المسافة تكون ادة بين 1000 الى 2000 قدم و تقوم الطائرة بالسقوط نحو الآرض بشكل عمودي و اول جزء يلمس او يتحطمفي الأرض الأرض هو مؤخرة الطائرة في اغلب الحالات
هذه الحالة كما اعرف عنها هو ارتفاع انف الطائرة الى 50-90 درجة مع عدم توافر الدفع الازم من محركات الطائرة لرفع الطائرة نظرا لوزنها الضخم و التصميم اللذي يعتمد عليه
و الطائرات المدنية مصممة لعمليات الإقلاع و الهبوط و اداء بعض الحركات الجوية الغير خطرة على سلامة الطائرة و سلامة الركاب
و مع العلم هذه الحلة تحصل اذا كان الطيار رفع انف الطائرة اثناء الإقلاع من مدرج المطار و رفع الطيار لأنف الطائرة بدرجة كبيرة او درجة خطرة
و عملية التغلب على هذه المشكلة تكون بواسطة اغلاق الأسبوللرس بالكامل+ادخال الفلابس بالكامل+ انزال انف الطائرة من 0 الى -10 و دفع ذراع خانق المحركات الى اقصى درجة
و ان شاء الله الطائرة في وضع سليم
الطائرة سوخي Su - 37
هي طائرة حربية روسية متطورة تقوم بالوقوف 90 درجة في الهواء لتفادي الصواريخ و صديق لي حدثني كثير عنها
بس انت لو شاهدت حجم A330-300 و سوخي
تجد انو المناورات في السوخي سريعة و جميلة وممكنة و ذالك للتصميم و الوزن و الغرض منها هو غرض عسكري و ليس مدني
اما في الأيربص فهي مصممة الأغراض النقل المدني
شاهد هيكلية الـA330-300
صورة هيكلية سوخي
صورة اخرى لسوخي و هي على زاوية 90 درجة
و ان شاء الله يكون افدتك
مع السلامة
ايمن فؤاد حسن
|