عرض مشاركة واحدة
قديم 03-10-2013, 02:35 PM  
  مشاركة [ 17 ]
izalid izalid غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 23 - 08 - 2012
العمر: 34
المشاركات: 26
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 144
izalid مازال في بداية الطريق
izalid izalid غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 08 - 2012
العمر: 34
المشاركات: 26
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 144
izalid مازال في بداية الطريق
افتراضي

المروحة عبارة عن سطح انسيابي رافع كالجناح بالظبط .. لو فهمت العوامل اللى بتتناسب طردياً مع قوة الدفع , أمكن تقليل عامل على حساب زيادة عامل اخر ..فالعوامل هي : -

1- تتناسب مساحة المروحة مع قوة الدفع تناسب طردي , بمعنى كلما زادت مساحة المروحة طولاً او عرضاً او كلاهما , زادت قوة الدفع .. وبالتالى يمكنك تقليل طول المروحة و لكن لتحصل على نفس قوة الدفع يجب زيادة عرض المروحة .. ولكن هناك مشكلة سأتكلم عنها تحت بند "المشكلة" - تنتج بسبب زيادة المساحة المعرضة للهواء , فتزداد قوة مقاومة الهواء للمروحة فتحتاج لقدرة محرك اكبر لكي تستطيع المروحة التغلب على قوة مقاومة الهواء و الدوران بالمعدل المطلوب ..
2- كلما زاد عدد المساحات الدوارة ( اي عدد الريش ), زادت قوة الدفع .. ستحصل نفس المشكلة المذكورة في العامل "1" لزيادة عدد المساحات المعرضة لمقاومة الهواء ..
3- تتناسب زاوية الهبوب لريش المروحة تناسباً طردياً مع الدفع , بمعنى انه كلما زادت زاوية تركيب الريشة على محور المروحة لحد أقصى زاوية الأنهيار Stall angle زادت قوة الدفع , ولأنك قمت بتعريض مساحة اكبر من المروحة للهواء ستكون هناك مقاومة للهواء .. أيضاً تحت بند "المشكلة" ..
4- تتناسب قدرة المحرك ( سرعة دوران المروحة ) تناسب طردي مع قوة الدفع , كلما زادت سرعة دوران المروحة ( عدد اللفات في الدقيقة ) , زاد الفرق بين ضغط الهواء امام وخلف المروحة .. مما يعنى زيادة في قوة الدفع ..


بند المشكلة : طبقاً لما تم ذكره من ان العوامل 1 و 2 و 3 تزيد من قوة مقاومة الهواء و الواجب تقليلها لحدودها الدنيا للحصول على افضل اداء من المروحة , فللتغلب على هذه المشكلة يجب زيادة قدرة المحرك , ومعنى زيادة قدرة المحرك فنياً اي ان وزنة سيكون أثقل لما قد يحتاجه من ادوات مساعدة لزيادة قدرته كعلب التروس gear box او تركيب محركين بعمود ادارة واحد .. ألخ , وقد تكون المروحة بتصميمها الجديد غير قادرة على توفير قوة الدفع المناسبة لهذه الطائرة الثقيلة ..


هناك معادلات و حسابات معقدة شيء ما لحساب القوة الإيروديناميكية للمروحة والتى توفر قوة الدفع المناسبة لوزن الطائرة , حتى تكون فعالة .. داخل في هذه المعادلات حساب المثلثات و معادلات قوانين نيوتن و حساب كثافة الهواء و معامل الرفع Lift Factor .. لو حابب اقولك ازاي تحسب المساحات و عدد الريش و الزاوية ( ما يعنى شكل التصميم ) انا تحت امرك ..


تحياتي على المعلومات القيمة

ما أريد القيام به ÷, طائرة الأقلاع العمودي متل هذه




لكن شكل المحرك يكون بهذا الشكل




وسيكون حجمها تقريبا 1 متر فى الطول

ما رأئيكم


بخصوص الهيكل سيتم عمله بالبلاستيك قوي


لكن ممكن أقتراح بخصوص طريقة

أنا أفكر بناء الطائرة بالطين و أقوم بطلائها بالبلاستيك و بعذ أن تجف أقوم بنزع الهيكل


مارئيكم
izalid غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس