[-|[طاح حظي]|-]

شركات الطيران تتكبد خسائر فادحة... والسحابة تصل كندا




سجال بشأن استمرار إغلاق المجال الجوي الأوروبي






بدأ إقفال قسم كبير من المجال الجوي الأوروبي منذ يوم الخميس الماضي، يكبد الشركات الجوية خسائر فادحة، وبات صبرها ينفد نتيجة استمرار حظر الرحلات. وأمس في اليوم الخامس من توقف الملاحة الجوية، دقت الهيئة الدولية للنقل الجوي (اياتا) جرس الإنذار. وقال مدير هذه الهيئة التي تمثل 230 شركة جوية في العالم، جيوفاني بيسينياني إن «حجم هذه الأزمة بات أكبر من حجم الأزمة التي نتجت عن اعتداءات 11 سبتمبر/ أيلول».
وتقدر «اياتا» خسائر الشركات بأكثر من 200 مليون دولار يوميا. لكن من الضروري أيضا زيادة تكاليف إضافية كتوجه الطائرات إلى مطارات مفتوحة وتأمين الإقامة للمسافرين والأطقم العالقين وصيانة الطائرات البعيدة عن قواعدها.
وقدرت بعض الشركات خسائرها اليومية: 35 مليون يورو لـ «أير فرانس-كي.ال.ام»، ومن 15 إلى 20 مليون جنيه استرليني (17 إلى 26 مليون يورو) لـ «بريتيش أير وايز»، ومن 5 إلى 9 ملايين يورو لشركة ساس الاسكندينافية.
وقال محلل أوروبي من جهة أخرى، أن «لدى الشركات في أي حال رواتب يتعين عليها دفعها وتكاليف ثابتة»، حتى في الفترة التي تتقلص فيها الأنشطة. لكن الوضع يختلف اختلافا كبيرا حسب الشركات، كما أضاف. فالبعض منها مثل شركة «ساس» المتوسطة الحجم، والتي أضعفت الأزمة ماليتها، ستواجه صعوبة في الخروج من الأزمة. وتفكر الشركة الاسكندينافية في صرف قسم من موظفيها.
و صرح مفوض شئون المنافسة بالاتحاد الأوروبي، يواكين المونيا أمس إن شركات الطيران الأوروبية التي تواجه خسائر تقدر بمئات الملايين بسبب اضطراب حركة الطيران على خلفية انتشار الرماد البركاني ربما تكون مرشحة للحصول على مساعدات حكومية.
من جانبه، أعلن المدير العام لشركة «بريتش أيرويز» البريطانية، ويلي ولش الاثنين أن إغلاق المجال الجوي البريطاني «غير مفيد» وذلك بعد القيام برحلة جوية اختبارية أمس الأول تبين منها عدم وجود صعوبات. وأعلن ولش في بيان للمجموعة الجوية البريطانية أن «التحليل الذي أجريناه حتى الآن، على غرار الرحلات الجوية الاختبارية التي قامت بها شركات أخرى، يقدم أدلة جديدة تثبت أن القيود الشاملة المفروضة حاليا على المجال الجوي غير مفيدة».
وعلى إثر ذلك أعلنت الرئاسة الإسبانية للاتحاد الأوروبي أمس قبل مؤتمر بالفيديو لوزراء النقل الأوروبيين، أن أي قرار بشأن إعادة فتح المجال الجوي الأوروبي سيكون مشروطا بتأمين «سلامة» المسافرين. وقال وزير النقل الإسباني، خوسيه بلانكو للإذاعة الوطنية الإسبانية، أن «ما يهمنا هو ما يتعلق بالسلامة والوقاية». وأضاف «من الضروري أن نكون حذرين ونعتمد التشدد في تصرفاتنا. وعلى المواطنين أن يدركوا أننا نعمل لضمان سلامتهم على رغم أن ذلك يتسبب بمشاكل كثيرة وخسائر فادحة».
في السياق ذاته، أعلن مسئول أميركي أن محرك طائرة «أف – 16» تابعة للحلف الأطلسي أصيب بأضرار بسبب سحب الرماد البركاني، أثناء تحليقها في أوروبا. وأعلن المسئول للصحافيين في مقر الحلف الأطلسي في بروكسل «رصدنا عملية تزجيج داخل محركات» أحدى مقاتلات «أف – 16» من دون أن يؤدي ذلك إلى حصول حادث.
ويمكن أن يتحول الرماد البركاني إلى زجاج بفعل الحرارة المرتفعة داخل محركات كتلك المجهزة بها مقاتلات «أف -16».
من جانبها استبعدت الرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة السعودية تأثر أجواء المملكة بالرماد البركاني القادم من آيسلندا، مستندة إلى ما أكدته المراقبة الدقيقة لتحرك الرماد البركاني الذي يسير حاليا نحو شمال وشرق قارة أوروبا. وأوضحت الرئاسة أن تقارير الأقمار الاصطناعية أوضحت أن الرماد يبدأ في التشتت عند انتقاله في الأجواء تدريجيا.
و في وقت لاحق، قالت هيئة الأرصاد الجوية إن بركان آيسلندا سبب المزيد من الهزات البركانية القوية في أنحاء المنطقة المحيطة أمس، لكن سحابة الرماد البركاني انخفضت إلى ارتفاع نحو كيلومترين.