عرض مشاركة واحدة
قديم 08-02-2012, 06:27 PM  
  مشاركة [ 57 ]
الصورة الرمزية nassef
nassef nassef غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 24 - 10 - 2006
المشاركات: 273
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
nassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيران

مشاهدة أوسمتي

nassef nassef غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية nassef

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 10 - 2006
المشاركات: 273
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
nassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيرانnassef نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي

عزيزي لكي تطير على الوضع الحالي وعلى الوزن الحالي عندك حلين

1- الاستمرار على المحرك الحالي مع زيادة الشق الخاص بالمروحة الى قياس 9انش ×3.4 ، وطبعا هتفتح في الرادار حيز لدوران المروحة ، والبطارية 2200 مللي امبير 3 خلايا
2- استبدال المحرك بمحرك 2200kv مع مروحة 6×4 ولن تحتاج توسيع الشق ولكن هذه المروحة ستعطي سرعة و عند الابطاء ستفقد الطائرة الارتفاع ( يعني هتتعبك في الطيران )

والحلين مجربين عندي من قبل

وبالنسبة للبريك فهو بيكون في برمجة الاسبيد كونترول وطبعا حسب نوعه بتكون البرمجة وانا عادة اتركه كما هو

وطبعا ممكن حل العزيز ابو زياد ( فهو الافضل ) ده لو هتقدر تخفض الوزن



لك التحية
nassef غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس