الجزء الثاني
والآن بسم الله وركبنا الطائره
كابتن الطائره من الخلف
مقاعد الدرجه الأولى (عذرا لعدم الوضوح بس مستعجل و خلفي عدة مسافرين)
ومقاعد الدرجه السياحيه
مقعدي الوثير ;)
والآن بعد ما استقريت بمقعدي
جناح الطائره من النافذه
تم تحميل الأمتعه و اغلاق المكان المخصص لها
الشاشات و تبين خريطة الرحله
من أهم ما يميز ايرباص 320 التابعه للوطنيه هو المسافه بين كل كرسي و الكرسي الذي أمامه جيده جدا و كأنك بالـ ايرباص 330
كتيب السلامه
مجلة الخطوط الوطنيه
بالبايه تم تقديم مناشف حاره و بطل ماء صغير
والآن دعاء السفر
والآن تتوجه الطائره للإقلاع
و الحمد لله طرنا
نادي كاظمه (العديليه و المناطق المحيطه)
الطائره وهي تتجه إلى جهة البحر حيث أن خط سير الطائره كان فوق البحر و بمحاذات الشاطئ من الكويت إلى البحرين مرورا بالسعوديه
الطائره فوق الغيوم
و بعدما استقرت الطائره تم تقديم وجبه الإفطار (حياكم معاي :) )
و آخر صوره للغيوم قبل الهبوط
بعد الهبوط بسلام
التوجه إلى مكان وقوف الطائره ويبدو برج مطار البحرين الدولي
آخر صور من داخل الطائره
الاتحاد ايرباص 330 و طيران الخليج ايرباص 320
والىن نتوجه للباص :(
الامبراير 170 الخاصه بطيران الخليج
مبنى الشحن الاقليمي الخاص بعمليات شركة DHL المعروفه عالميا
القطريه و قد بدأ ركابها الصعود استعدادا للقلاع
صور من الباص
برج المراقبه القديم في مطار البحرين
الايرباص 340 الخاصه بطيران الخليج و لي رحله قريبا عليها
بعد وصولنا للمبنى الرئيسي بالمطار
طيران الامارات ايرباص 332
والآن نتوجه إلى كاونترات ختم الجوازات
عند الجوازات
وختاما السير الخاص بأمتعه الركاب و الحمد لله أي لا أملك أي أمتعه
تقييمي للرحله
أجراءات المطاروالخدمه الأرضيه: بصراحه الخطوط الوطنيه تراعي جميع المسافرين و قد خصصت عدة كاونترات لخدمة الركاب و الجميل أن هناك عدة كاونترات لتسجيل المسافرين من غير أمتعه و التنظيم عموما جيد جدا في المطار
طاقم الطائره: بصراحه ورغم أن الرحله قصيره و عدد الركاب ليس بالكبير (نسبة الاشغال 65% تقريبا في الذهاب) ولكن عدد المضيفين كبير و تعاملهم مع الركاب جدا رائع و كانوا سريعين في تجاوبهم مع طلبات الركاب فهم شعله من النشاط
التموين: مميز جدا و الوجبه كانت لذيذه و بصراحه لم أتوقع أن تكون هناك وجبه بهذا الحجم لرحله قصيره مدتها لا تزيد عن الساعه
الإقلاع و الهبوط: جيد جدا و يكاد أن يكون ممتاز ولله الحمد
ملاحظه: هناك فيديوين للاقلاع و الهبوط لكن لم بتسنى لي الوقت لرفعهم و سأضعهم إن شاء الله مستقبلا
هذا التقرير اهداء للكابتن محمود الشيخ
تحياتي