|
عضو خط الطيران
|
|
تاريخ التسجيل: 29 - 10 - 2016
المشاركات: 12
شكر غيره: 4
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
|
|
|
رد: ما هو الفرق بين EASA part 66 /EASA part 145 / EASA part 147 ؟
شكراً لردك الجميل البسيط والوافي ..
ولكن لي اسفسار أخر
معك أخيك من مصر.. خريج كلية هندسة هيكل ومحرك
من المعروف انه للحصول على رخصة EASA يجب إتمام الأتي:
1- الدراسة فى اكاديمية معتمدة من EASA
2- OJT on job training
أنا سوف أشتري الكتب المطلوبة من على الأنترنت ( 17 Modules ) وأدرسهم بدون دراسة في معهد معتمد من الأيازا، ثم أذهب فقط للإمتحان في أي دولة أوروبية لأداء الإمتحان.
هل يمكن لشخص لم يدرس فى معهد معتمد من ايازا الحصول على هذه الرخصة ؟
و هل يمكن اعتماد الخبرة العملية من شركة طيران بمصر للتسجيل و الحصول على رخصة الايازا ؟؟؟
ام يجب ان تكون الخبرة فى شركة او دولة معترف بها من الايازا تابعة للإتحاد الأوروبي.
وهل يوجد شركات طيران تطلب مهندسين أتموا الجزء الخاص بالإمتحانات النظرية (17 Modules) بدون خبرة عملية، وتقوم شركة الطيران بتدريبهم.
وأخر سؤال هل يمكن تخفيض عدد الموديولات 17 إلى أقل من ذلك ..نظراُ لأني خريج هندسة ؟
وجزاكم الله خيرا
وأنتظر ردكم الكريم....
|