[saadabdelmohsen]

سنويا اسعار الطائرات في زياده فلو رجعنا مثلا للـ 737 اول مادخلت الخدمه عام 1971م كانت 5 مليون دوﻻر والـ 747 كانت 25 مليون دوﻻر وايضا الايرباص 320 اول مادخلت الخدمه في اوائل التسعينات كان 32 مليون دوﻻر الان وصلت اسعار 737 الى 100 مليون دوﻻر والايرباث 320 كذلك بينما سعر 320 نيو 110 مليون دوﻻر و737 ماكس 105 مليون دوﻻر هذه الاسعار الرسميه حسب ماتصدره كل شركه مصنعه للطائرات سنويا (boeing 2016 list prices) وكذلك (airbus 2016 list prices).

فمثلا عندما اشترت السعوديه 747-100 عام 1979م كان سعر الطائره 50 مليون دوﻻر وعندما اشترت 747-300 عام 1985م وصل سعر الطائره الى 100 مليون دوﻻر والان تجاوز 330 مليون دوﻻر ونقيس على ذلك اسعار قطع الغيار وتجهيزات الطائرات المختلفه والمحركات والتأمين حيث يختلف من دوله لأخرى حسب درجة المخاطر والارهاب وكذلك رسوم المطارت وعبور الاجواء واسعار ايجار الكونترات والمكاتب في المطارات اللتي تتزايد كل فتره ونضيف اليها الفنادق لمبيت الاطقم الجويه وهكذا.

هذه الزيادات كبيره ومؤلمه وطبعا سيتحملها الراكب ولهذا لجأت العديد من الشركات الى تقليل كميات الطعام وعدم تقديم وجبات على بعض الرحلات ولجأت ايضا الى تضييق مقاعد الدرجه السياحيه وتقليل المساحه بين الصفوف فالسياحيه هي المورد الاساسي للمال وفي نفس الوقت فخمت من مقاعد الاولى والبزنس لتغطي حال الدرجه السياحيه وتعمد على الابهار في هذه الدرجتين (الاولى والسياحي) كما بدأت شركات الطيران برفع الاسعار على العفش الزايد وتحديد الاوزان وعدد القطع وعدم التغاظي عن اي زياده كما كان الحال قبل سنوات مضت .لجأت لهذا كي لاتزيد اسعار التذاكر اكثر كما ان التكنولوجيا الحديثه ساعدت على انتاج محركات تستهلك وقود اقل وخففت الشركات المصنعه من اوزان الطائرات وفعلت نفس الشئ شركات المقاعد.