الاخ الغالي
والله ذكرتني بخط الطيران
يكون استلام الطائرة من قبل مهندس الخط ويستلمها من كابتن الطائلرة بوثيقه استلام وياخذ فكرة عن اعطال الطائرة اللي صادفت الطاقم خلال الطيران وبعدها يقوم الطاقم الفني الارضي بتفتيش الطائرة تفتيش ما بعد الطيران (او ما بين الطيران اذا كانت هناك رحله اخرى بنفس اليوم)وحسب الاختصاصات وحسب ما مثبت بكتب الصيانه والادامه الدوريه للطائرة
ولغرض القيام بجوله تفتيشيه حول الطائرة تكون بوقوف المهندس امام الطائرة والبدأ بالتفتيش منجهة اليد اليمنى اي من يسار الطائرة والدوران حول الطائرة مفتشا ما سبق ان سردته من خطوات تفتيشيه
بعد التاكد من سلامه وصلاحيه الطائرة وتصليح الاعطال ان وجدت تملا الطائرة بالوقود المطلوب للرحله القادمه وتوضع الكفرات على فتحات الطائرة اذا تطلب وقوفها فترة طويله او تحضر للطيران القادم
يكون كل تفتيش وفق فورمه خاصه يوقع عليها كل الفنيين اللذين قاموا بالتفتيش
حياك الله وبارك الله فيك
جزاك الله خير ياغالى .....شاكرين ومقدرين لك مشاركتك و اضافاتك الجميله والرائعه ....الله يحييك اخوى عبدالرازق....ويبارك بك ....وبعلمك ...وفقك الله