عرض مشاركة واحدة
قديم 25-11-2015, 08:03 PM  
  مشاركة [ 38 ]
الصورة الرمزية سور الوطن
سور الوطن سور الوطن غير متواجد حالياً
م/ جلال حجي
 
تاريخ التسجيل: 03 - 05 - 2015
الدولة: الكويت
المشاركات: 78
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 114
سور الوطن مازال في بداية الطريق
سور الوطن سور الوطن غير متواجد حالياً
م/ جلال حجي


الصورة الرمزية سور الوطن

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 05 - 2015
الدولة: الكويت
المشاركات: 78
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 114
سور الوطن مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: كتاب بعنوان "كيف تطير الطائرة" مفيد جدا لعشاق الطيران

السؤال : كيف يستطيع الطيار من ايقاف الطائرة التي تزيد سرعتها عن 200 كيلومتر في الساعة عند ملامسة الارض وخاصة لو كان المدرج يحتوي على مياه الأمطار أو الثلوج ؟

الجواب : يقوم الطيار باستخدام عنصرين اساسيين لتخفيف من سرعة الطائرة عند ملامستها مدرج المطار ، يستخدم كوابح الشد العكسي من قوة المحركات والكوابح الهيدروليكية

عند ملامسة عجلات الهبوط الأرض يقوم الطيار باستخدام كوابح الشد العكسي من المحركات REVERSE THRUST
 فتقوم بعكس إتجاه الهواء الداخل للمحرك من خلال المروحة عن طريق منعه من المرور فيرتد على أبواب صد blokers doors و التي تقفل ليعكس الهواء ( بدلا من خروج الهواء من فتحة العادم يخرج من مقدمة المحرك ) ويدفع الطائرة إلى الخلف فيبطئ من سرعتها .


كذلك يوجد زوج من الكوابح على كل طقم عجل من عجلات الطائرة وتعمل هذه الكوابح بواسطة القوه الهيدروليكية وتقسم إلى كوابح داخليه inner brakes 

كوابح خارجية outer brakes 


يتم التحكم بها من خلال كيبل موصولة بدواسات الكوابح PEDELS تحت أرجل الطيار مشابه "دواسة الفرامل في السيارة" كلما زاد ضغط عليها توقفت العجلات بشكل اسرع.
ويوجد بالنظام جهاز وضع لحماية الطائرة من الانزلاق antiskid system
 مثل نظام abs الموجود بالسيارات حيث مصنعو السيارات آخذو الفكرة من تقنية صناعة الطائرات ويعمل بطريقه وضع حساسات داخل العجلات wheels axil ليرسل الحساس إشارة للكابح ليخفف من ضغط الهيدرولك فيدور العجل ويمنع الانزلاق.
سور الوطن غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس