ساحاول تبسيط الموضوع لك علشان تستوعب قصدي
اي مستثمر لن يقدم علي شرا شركه خسرانه او متدهوره، في حال تدهورت الكويتيه فهو ليس في صالحه كمستثمر - اذا فرضنا جدلا انه فعلا راغب بشراء حصه بها-، بل لو كان يطمع بذلك سيحاول دعمها ونجاحها لكي تكون مربحه حين خصخصتها.
الشركات التي تدار من الدوله لاتربح وهذه قاعده حطها براسك وهي معروفه عالميا ولذلك لجات مارجريت تاتشر لخصخصه البرتش لتتخلص الدوله مم اعباء الشركه ولاحقا اصبحت شركه ناجحه، لذلك تلجا الدول لخصخصه الشركات الحكومية، عندها تربح الشركات وتربح الدوله منها حسب نصيبها بالشركه. ليس مطلوب من الحكومة خصخصه 100٪ من الشركه بل قد تخصخص 30٪ ويبقي ال70٪ مملوكه للدوله
ويكون 20٪ للافراد و10٪ صناديق ...الخ
لابل قد تباع اسهمها ببورصات عالميه
ليس شرط ان تباع الاسهم لمواطنين فقط
ولكن المهم ان تتحرل لشركه تدار وتعمل باسلوب ربحي وليس شركه تنفق عليها الدوله مثل مايحصل الان بكل شركات الخليج (دون استثنا)
كلامك مقنع لكن ليش وقت ما بدات الكويتية بتطوير اسطولها بدات جريدة الراي بزيادة تهجمها عالكويتية على فكرة هالتهجم مو شي جديد بل من ايام رئيس الكويتية المقال سامي النصف كانت الكويتية تتعرض للهجوم
ثانيا عند تطوير اسطول الكويتية ترتفع اصول الشركة
شراء حصة من الكويتية وهي تمتلك 35 طائرة كل وحدة اجدد من الثانية اصعب بكثير من شراء حصة فيها وهي تمتلك 17 طيارة 12 طيارة وقف تصنيعها وهذا باعتقادي يفسر تهجم الراي الشديد عالكويتية بعد توجهها لتطوير الاسطول فلو كان الامر من صالحه ما تهجم بالكم هذا