[عاشق الضيافة]

طائرة الركاب " SuperJet-100"

كومسومولسك (روسيا) : شهد مصنع الطائرات في مدينة كومسومولسك حفلا تم فيه عرض أول نموذج تجريبي من أحدث إبداع لمصنعي الطائرات الروس، وهي طائرة الركاب " SuperJet-100"، بحضور النائب الأول لرئيس الحكومة الروسية سيرغي إيفانوف.

وعبر رئيس شركة "سوخوي" الروسية لصناعة الطائرات، ميخائيل بوغوسيان، عن شكره لحكومات روسيا وإيطاليا وفرنسا التي قدمت دعمها إلى مصنعي ما يعتبر درة الصناعة الروسية للطائرات المدنية.

ومن المنتظر أن تظهر طائرة " SuperJet-100" في السماء قبل نهاية عام 2007، فيما تبدأ الشركة بتسليم إنتاجها من هذه الطائرات إلى شركة الطيران الروسية "أيروفلوت" في نوفمبر 2008.

وبلغت الطلبات المؤكدة على طائرات " SuperJet-100" 71 طائرة حتى الآن. ويُتوقع أن يصل عدد الطلبات من قبل شركات الطيران الروسية والأجنبية إلى 100 طائرة من هذا الطراز قبل نهاية عام 2007.

وصممت الطائرة لتتسع لـ95 راكبا، إلا أن شركة "طائرات سوخوي المدنية" أعلنت استعدادها لإنتاج نسخة من " SuperJet-100" تتسع لـ75 مسافرا أيضا كما تتطلع إلى دراسة إمكانية إنتاج نسخة تتسع لـ115 - 120 مسافرا.

وقال النائب الأول لرئيس الحكومة الروسية سيرغي إيفانوف للصحفيين إن جميع المطارات الرئيسية الروسية مستعدة لاستقبال طائرات" SuperJet-100"، مشيرا في الوقت نفسه إلى أن غالبية المطارات الصغيرة في روسيا غير مهيأة لاستقبال هذه الطائرات الآن وأن الأمر يتطلب تطويرها لتقدر على التعامل مع طائرات" SuperJet-100".

وأعلن نائب رئيس شركة "طائرات سوخوي المدنية" دميتري ماتسينوف أمام الصحفيين أن طائرات رجال الأعمال من طراز " SuperJet-100" ستعرض في سوق الطائرات بحلول عام 2010، موضحا أن طائرات رجال الأعمال تزود بخزانات وقود إضافية ويبلغ مداها 8 آلاف كيلومتر مقابل 5ر4 ألف للنموذج الأساسي (SuperJet-100).
كما قال ماتسينوف إن ثمن طائرة رجال الأعمال سيبلغ ما يقارب 40 مليون دولار مقابل 28 مليون دولار ثمن طائرة " SuperJet-100" التي تتسع ل 95 راكبا.

وأشار إلى أن الشركة تتطلع إلى بيع ما يقارب 150 طائرة من هذا النوع إلى شركات الطيران في كافة أنحاء العالم.
ومن المحتمل أن تشتري شركة الخطوط الجوية المجرية "ماليف"، مثلا، 15 طائرة من طراز "SuperJet - 100".

وتنتمي طائرة Sukhoi Superjet-100 إلى سلسلة الطائرات الإقليمية RRJ الروسية التي تتمثل بستة موديلات: RRJ-60 وRRJ-75 وRRJ-95 بسعة 60 و75 و95 مقعدا على ال توالي، وتعتبر مشروعا مشتركا بين شركات سوخوي وبوينغ واليوشين.

ووقعت عقود لشراء طائرات "SuperJet-100" مع شركات "آيروفلوت"، و"آيريونيون" و شركة "ItaLy" الإيطالية.
ويقدر حجم سوق الطائرات من عائلة SuperJet-100 حتى عام 2023 بـ4ر5-6ر5 ألف طائرة أي نحو 100 مليار دولار.

ويذكر أن ناطق باسم مؤسسة "ساتورن" العلمية الإنتاجية الروسية أعلن في 6 أغسطس أن المؤسسة قامت بتوريد أول محرك طيران SaM146 إلى مدينة كومسومولسك على نهر الآمور من أجل تركيبه على أول طائرة إقليمية حديثة من طراز Sukhoi Superjet-100. ويشار إلى أن المحرك الثاني لهذه الطائرة سيشحن في نهاية شهر أغسطس سنة 2007.

وأعلن مدير فرع شركة "الطائرات المدنية - سوخوي" سيرغي شكريابون في مؤتمر صحفي عقده في كومسومولسك على نهر الآمور في وقت سابق أن روسيا ستصنع أول تسع طائرات من طراز Superjet-100 في عام 2008، و30 طائرة في عام 2009 و60 طائرة في عام 2010 و70 طائرة سنويا ابتداء من عام 2011".
وتعتزم شركة سوخوي حسب أكثر الخطط تواضعا إنتاج ما لا يقل عن 700 طائرة من هذا النوع وبيعها في أسواق روسيا وأمريكا اللاتينية وأمريكا الشمالية وأوروبا والصين.

وتعتبر شركة "الطائرات المدنية سوخوي" الشركة البنت لشركة "سوخوي" الروسية الشهيرة حيث تتولى تنفيذ المشاريع في مجال التقنيات الجوية المدنية.