في الطائرات التجارية الحديثة لا يمكن الطيران اليدوي في رحلة مدتها عدة ساعات
لكن الشركات وبالاتفاق مع المصنعين تضع ضوابط للطيارين بخصوص الطيران اليدوي بعد الاقلاع وقبل الهبوط
- لوفتهانزا وبدرجة أقل KLM تفرض على طياريها الهبوط اليدوي إذا كان الجو يسمح تحسبا لأي طاريء أو عطل في ILS المطار وإذا خالف الطيار التعليمات يتم التحقيق معه
سؤال يتم تداوله دائما ولكن الاجابه تكون مختلفة البعض يقول لا يمكن فصل جهاز الطيران الالي والبعض الاخر يقول يمكن فصله اثناء الهبوط فقط والاخر يقول يمكن فصلة اذا اراد الكاتبن.
والسؤال الاخر الذي نجد اختلاف في الاجابه هو.... لماذا زمن الرحلة يتغير من مغادرة الطائره من نقطة والعوده اليها؟ علي سبيل المثال رحلة من الكويت الي لندن تاخذ سته ساعات ونصف في حين العودة من لندن الي الكويت تاخذ الرحلة من الوقت خمسة ساعات؟ البعض يقول بسبب دوران الارض والاخر يقول بسبب تغير الروت "الاتجاه" ولم نحصل الي الان اجابة موحدة ومقنعة نتمي من احد الطيارين الاجابه العلميه.
شكرا علي المعلومه بان طيران لوفتهانزا وال كي الم ام يسمح لهم الهبوط يدويا.