هذه فوضى بصراحه
مؤسسه النقد وهيئه الاتصالات وهيئة سوق المال وغيرها
تقوم بمنع الشركات الاجنبية الي تنشي كيانات لها داخل السعودية من التحدث اعلاميا عن شركاتها الجديدة في السعودية.
وتلزمها بتعيين مسؤولين محليين يقومون بالتحدث باسم الشركات السعودية المستحدثه.
لكن هيئة الطيران المدني بسياساتها الهشه جعلت الكل يتحدث عن شان خاص سعودي.
اذا فازت اي شركه برخصه ، فيجب عليها فورا تعيين تنفيذيين لها في هذه الشركه الجديده وهؤلا هم فقط من يسمح لهم الحديث والتحدث عن اعمالها.
لايحق للشركه الام التدخل بالتفاصيل لانه شان محلي وبالذات بالتصاريح الاعلاميه.
كما ان المسولين في الشركات الوليده يجب ان يخضعوا في تعيينهم لشروط لتسجيلهم كما انهم ملزمين بالعمل وفق اجراءات معينه يستحيل تطبيقها عن مسؤولين يعملون في دول اخرى اصلا.
اتصالات الامارات مثلا لايمكنها الحديث عن اعمال موبايلي في السعودية وزين الام لايمكنها التحدث عن اخبار تخص زين السعودية.
البنوك الاجنبيه جميعها لايمكنها التصريح عن اعمال داخل فروعها داخل المملكة وغيرها.
حتى في الدول الاخرى تعمل نفس الشيء
stc لاتصرح عن فرعها في البحرين وهكذا.
الان اصبح كل يدلي بدلوه واصبحت التصريحات العابره للحدود كنوع من شد الانظار وتشكيل ضغط على متخذي القرار كان يمكن ببساطه تفاديه لو كانت هيئة الطيران المدني لديها لوائح شفافه وواضحه.
نعم فوضى وضعف وعدم شفافيه
كل اللذي قلته اخوي من المفترض ان يكون من اليشهر الاول لحصول المها على الرخصه ولكن لم يحدث ذلك ولن نلوم القطريه الشركه الام في هذا فهم في الحقيقه ما لقوا عندك احد في هيئة الطيران المدني يوضح لهم بجلاء ماهو المفروض عليها ان تعمل او بعباره اشد قسوه ما لقو رجل في العباة.....كل التصاريح نعيدها ونكرر مانعلق عليه كل مره الهدف منها رفع اسعار التذاكر الداخليه واشياء اخرى سبق ان تطرقنا لها في السابق
الملام هي هيئة الطيران المدني السعودي وخصوصا ادارة التراخيص