عرض مشاركة واحدة
قديم 20-07-2013, 01:09 AM  
  مشاركة [ 18 ]
saadabdelmohsen saadabdelmohsen غير متواجد حالياً
..عضو فخري..
 
تاريخ التسجيل: 26 - 05 - 2013
الدولة: وطن العز والشموخ واطهر مكان في الوجود
العمر: 55
المشاركات: 2,010
شكر غيره: 4,080
تم شكره 5,232 مرة في 1,229 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2374
saadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

saadabdelmohsen saadabdelmohsen غير متواجد حالياً
..عضو فخري..



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 05 - 2013
الدولة: وطن العز والشموخ واطهر مكان في الوجود
العمر: 55
المشاركات: 2,010
شكر غيره: 4,080
تم شكره 5,232 مرة في 1,229 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2374
saadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقدير
افتراضي ارامكو

انا مع اي قرار يتم ولكن بشرط يكون فيه شفافيه وعداله
كل الشغل من تحت لتحت كانهم يسوون جريمه
اي شركه تحصل على دعم يجب يكون فيه مقابل تقدمه
بس اشك جدا ان تلك الشركات تخفض اسعارها بما يقابل الدعم لانها جايه تربح وتكسب.
الشركات هذي عموما لازم ندعمها لانها بالنهاية شركات سعودية وتبي توظف شباب سعوديين
ومن مصلحة الجميع نجاحها.




الشركه هذي يبي يصير لها اسم مختلف,,,
عموما الخطوط اصلا تتمنى ينشال منها عبء ولو جزء من النقل الداخلي وتم الموضوع فعلا في 2007 وقامت الهيئة بتقسيم الخطوط الداخلية بين السعودية وناس وسما ولكن صار فيه اعتراضات من سكان المناطق ورجعت الخطوط لهم.
طيران ناس مثلا كان مجبر ينقل على خط القصيم-الرياض كمثال والخطوط شالت ايدها من الخط عقب اتفاق توزيع خطوط النقل على الشركات الثلاث مع كثير من الخطوط الداخلية الاخرى
لكن الناس اشتكت ورفعوا برقيات وشركه ناس ماقدرت تكمل لان الناس قاطعوها ورجعت السعودية مره اخرى تغطي كل الخطوط الداخلية.
مستحيل شركه من الشركات ذي تنافس فضلا على ان تحرج الخطوط داخليا
لسبب بسيط هو ان الاسعار الي تقدمها الخطوط داخليا اسعار غير تجاريه
ثانيا الخطوط تقدم تخفيض 50% على تلك الاسعار المنخفضة اصلا لكم لامحدود من الناس (جميع الطلاب في كل المراحل/جميع العسكريين في كل القطاعات والرتب/جميع المعاقين بكل درجاتهم مع مرافقيهم)
ثانيا نوعية وحجم الطائرات وعدد المطارات الي تخدم (26 مطار داخلي)
يجعل المنافسه على الاقل اول 5 سنوات صعبه عليهم.

اصدقائي كباتن بالخطوط زعلانين ان الشركات تاخرت ببدايه العمل
يقولون علينا لود وضغط عمل عجيب مانقدر ننفس
نبي تدخل الشركات ذي علشان على الاقل نبدا نشتغل دولي او يخف علينا ساعات ال on call
(ساعات العمل الاحتياطية).

. اتفهم التردد بشأن الرحلات الداخليه من الناقلتين فهم يرون ماتعانيه السعوديه لذلك مطلوب ايجاد اليه جديده تقوم عليها الاسعار فليس من المعقول ان تظل الاسعار كما هي منذ اكثر من 30 عاما ....وكذلك الغاء التخفيضات الغير مبرره واللتي تصل الى خمسون بالميه من اسعار هي منخفضه اصلا ولا تغطي تكاليف التشغيل .هذه التخفيضات يجب ان تقرن بالاجازات الرسميه للقطاعات العسكريه وليس مفتوحه طوال العام اي مستحقه مره واحده في السنه وكذلك للطلاب اللذين يدرسون في مناطق غير مناطقهم مع بداية ونهاية التيرم فقط اما من يدرس في منطقته فلا يجب ان يحصل على هذا الخصم الا مره واحده في العام ويستثني المرضى وذوي الاحتياجات الخاصه.....ترك المجال مفتوح امام اعطاء اسعار حتى اقل من الحاليه لمن يرتب حجزه واجازته مسبقا ممن لا تشملهم تخفيضات الخمسين في الميه سواء كانو عائله او فرد....
الرحلات الالزاميه هي من وأدت سما وكادت ناس ان تلحقها لولا موارد ناس الاخرى من ناس جيت وناس للخدمات الارضيه
شكرا اخوي على طرحك المتزن والشامل
saadabdelmohsen غير متواجد حالياً