حياك الله اخي العزيز pilotayman
يبدو ومن خلال اجوبة الاخوة المشاركين ان سؤالك له ثلاثة اجوبة لثلاث فروع :
1 . اجراءات تخص الطيار وما يجب عليه القيام به لمنع حصول ال ( overspeed )وبعد حصوله وهي اجراءات تخص الطيارين بشكل خاص ومطلوب من الاخوة الطيارين الاجابة عليها
2 . اجراءات تخص مهندسي المحارك ومنهم المهندس الجوي ( الموجود في بعض الطائرات ضمن افراد الطاقم ) اضافة الى اجراءات فنية اخرى تتخذ من قبلهم بعد هبوط الطائرة للبحث عن اسباب حصول ذلك وربما يتطلب الامر ايقاف الطائرة عن الطيران وارسالها الى حظيرة الصيانة
3 . اجراءات تخص مهندسي الكهرباء لعلاقة الموضوع بمنظومة مشتركة مع التخصص الاخر تسمى ( منظومة التحكم بدوران المحرك ) الغرض منها منع تجاوز سرعة دوران المحرك السرعة الاعتيادية المحددة في كتب الصيانة ومنع بلوغها المستوى الخطير وهناك ووسائل تنبيه ضوئية وسمعية وصوتية تحذر الطيار من بلوغ المستوى العالي أوالخطير لدوران المحرك وهذا ما اشار الى جزء من هذه المنظومة مشكورا اخونا العزيز الكابتن ابو عبدالله
واظنك اخي العزيز pilotayman تريد الاجابة عن الفرع الاول
اما اذا اردت الاجابة عن الفرعين الثاني والثالث فنحن مستعدون ولكن ذلك يحتاج لوقت لتحظير الاجابة لاحتياجه لتفاصيل فنية كثيرة
تقبل خالص تحياتي
اخوكم
عماد المشهداني
اخوي عماد اشكرك شكرا جزيلا على توضيحك للامر واهتمامك..
وفعلا الجزء الاهم بالنسبالى اجراءات الطيارين ولكن هذا لا يمنع انى شغوف بمعرفة الجزء الهندسي لو تفضلتم وانا فى انتظار الرد لحين تحضير الاجابة,,,
خالص تقديري واحترامي,,,