عرض مشاركة واحدة
قديم 25-10-2005, 02:49 AM  
  مشاركة [ 13 ]
محمد النجران محمد النجران غير متواجد حالياً
OEJD-CH
 
تاريخ التسجيل: 22 - 10 - 2005
الدولة: FL410
المشاركات: 167
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 370
محمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقدير
محمد النجران محمد النجران غير متواجد حالياً
OEJD-CH



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 10 - 2005
الدولة: FL410
المشاركات: 167
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 370
محمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقديرمحمد النجران يستحق الثقة والتقدير
افتراضي مشاركة: الطيران الحربى والطيران المدنى

الاخ العزيز Boeing777

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته.



الجواب هو لا, ليس ملزم. من يرغب بالطيران فعليه اولا استخراج رخصة طيار خاص. PPL(Private Pilot License).



وهي عباره عن 25 ساعه دراسيه و 40 ساعه طيران منها 5 ساعات طيران فردي. طبعا حسب البلد وقوانينها ولكن الكل قريب من هذه الساعات.



وهذه الرخصه تخولك بان تأجر او تشتري طائره ذات محرك واحد Single Engine Aircraft.



اما اذا اردت اكثر من هذا, فيجب استخراج الاتي:

PPL, then Multi Engine, then Instrument License, then Commercial Pilot.



بهذا تكون درست اكثر من 100 الى 150 ساعه لتستطيع ان تكون طيار مدني.



وأظن الجماعه هنا فيه منهم طيارين وخبراء اكثر مني اتمنى يصححو كلامي.



تحياتي
محمد النجران غير متواجد حالياً