[Abu_Mohamed_2013]

من قرار إدارة القطرية بإيقاف ال777 والإبقاء على 787 (اصغر حجما) ومن رحلتين الى رحلة يومية. ان الخط بمجمله لا يحتاج الا الى 787. وان تسيير ال777 خسارة للشركة

كما ان المعتدل رحلة واحدة يومية كانسب للخط للربحية وتقليل المصاريف.

اما بالنسبة لمدينة بالي فان الرحلات العالمية الطويلة قليلة لها. حتى طيران الإمارات والاتحاد لم يهتموا لهذه المدينة. وحتى تسيير رحلة يومية ممكن يكون فيه خسائر اكثر من الربحية. لذا من وجهت نظري البسيطة هو ان ان تبدأ القطرية بتسيير ثلاث رحلات أسبوعية افود واربح للشركة من اليومية.

تحياتي.


Sent from my iPhone using Tapatalk