[!.:الإمارات:.!]

أطلقت مؤسسة مطارات دبي البرنامج التجريبي لتشغيل مبنى الكونكورس3 الذي يعد أول محطة مطارات تبنى خصيصا لاستقبال طائرات إيرباص "إيه 380" والذي سيتم افتتاحه في الربع الأول من عام 2013 حيث يجري العمل في إنشاء المبنى طبقا للجدول الزمني المرسوم.

وقال بول غريفيث الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي في لقاء مع الصحفيين على هامش سوق السفر العربي الذي يقام في دبي حاليا: "سوف يتم فتح المبنى لاستقبال الجمهور في الربع الأول من عام 2013 بعد أن تتأكد مؤسسة مطارات دبي من أن المبنى اجتاز كافة الاختبارات التشغيلية والخدمية بنجاح".

وقد أطلقت مؤسسة مطارات دبي وشركاؤها الممثلون بمجموعة طيران الإمارات وشركة "دناتا" وشرطة دبي ومؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية ، برنامج الجاهزية التشغيلية وتحويل المطارات. وسوف تتولى مؤسسة مطارات دبي بحكم مسؤولياتها كمالك للمنشأة، مسؤولية مبنى الكونكورس 3 على مراحل مع استكمال شركات المقاولات إنجاز أعمالها تباعا. وبنهاية شهر إبريل الفائت تم إنجاز العناصر الرئيسية في المبنى والتي شملت نظام مناولة الأمتعة ونظام خط حمل المسافرين الأوتوماتيكي الذي يربط المبنى 3 بالكونكورس3، وسوف يتم تسليمها لمؤسسة مطارات دبي من أجل إجراء الاختبارات اللازمة عليها خلال الأسابيع القليلة المقبلة.

كما تم إنجاز القسم الأكبر من الهيكل الإنشائي للكونكورس 3 ويتم التركيز في الغالب حاليا على تفعيل أنظمة المطار واستكمال البنى الأساسية الداخلية. وما أن يتم تسليم كل عنصر، بدءا من أنظمة مناولة الأمتعة وانتهاء بمرافق الصالة،حتى تجري عمليات الاختبار المكثفة عليه وتتم تجربته للتأكد من جاهزيته للعمل بما يتناسب مع خدمة ملايين المسافرين عبر المحطة. وسوف تتسع دائرة الاختبارات كماً ونوعاً لتحاكي العمليات المعقدة للتعامل مع ملايين المسافرين.

وتشمل هذه الاختبارات والتجارب المتطورة التي تحاكي التجربة العملية الفعلية لتشغيل مبنى الكونكورس3 ،آلاف الأشخاص من المسافرين والعاملين في المطار ، وتتناول هبوط الطائرات واستقبال المسافرين واستخدام مرافق المبنى والمطاعم ومنشآت ربط الرحلات في القدوم والمغادرة. وقال غريفيث: "خلال الأسابيع القليلة المقبلة سوف ينتقل عملنا التحضيري الى مراحل أكثر تقدما. لقد تعلمنا الكثير من تجربتنا في المبنى 3 ومنها أن نظرية "الخبطة" ليست الطريقة المثلى عندما يتعلق الأمر بافتتاح مطار وإنما لابد من الانطلاقة المتأنية يليها الاختبارات الصارمة وتجارب التشغيل ."

وقد أنشئ المبنى الجديد المخصص لطيران الإمارات، على مساحة 500 ألف متر مربع ويتكون من 11 طابقا.وسوف يرفع المبنى الذي يضم 20 بوابة و13 منصة تدار عن بعد مصممة خصيصا للتعامل مع طائرات "إيه 380"، طاقة مطار دبي الدولي الى 75 مليون مسافر سنويا.

كما يوفر المبنى طوابق خصصت بأكملها لمسافري الدرجة الأولى ورجال الأعمال، تتيح لهم صعود الطائرات من الصالة مباشرة. يضاف الى ذلك أن خط حمل المسافرين الأوتوماتيكي الذي ينقل الاشخاص من المبنى 3 إلى كونكورس3 هو الأول من نوعه على مستوى الشرق الأوسط.

ومع اقتراب إنجاز الأعمال في الكونكورس 3 يبدأ العمل في المرحلة الأولى من الخطة الاستراتيجية 2020 بتكلفة 8.7 مليار دولار والتي ترفع طاقة مطارات دبي الى 90 مليون مسافر سنويا بحلول عام 2018 من خلال مشاريع توسعة تشمل المطارات والطائرات.

وفي إطار تلك الخطة يجري العمل على قدم وساق لتوسعة المبنى 2 حيث يتم إنجاز منشآت اجراءات المسافرين. كما يتم حاليا وضع تصاميم مبنى الكونكورس4 الذي سوف يخدم ما يزيد عن 110 شركات طيران عالمية تسير رحلات عبر مطار دبي.

https://www.argaam.com/article/articl...ربع-الأول-2013