[تقنية]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh  

أخي تقنيه
من واقع خبرتك ممكن ترشح لي نظام EDF جيد

مشكور على مدحك لي بس ،،، لأ كذا مو صح
أنا ما عندي خبرة ومعلومات أكثر ما نشر
هنا في عدة مواضيع متفرقة ،، حيث أني جديد عهد بهذه الأنظمة ،،
ولازال يكتنفها بعض الغموض الذي لم أفهمه حتى الآن ،،
ولكني لازلت أجمع المعلومات الممكنة وأحاول ربطها للحصول على نتيجة جيدة ،،

هذة نقطة ،،، النقطة الثانية ،، وعلى حسب معرفتي المتواضعة بال‍ EDF ،،

أستطيع القول أنه كل ماكبر قطر المروحة ارتفع معه كمية الدفع المتولدة
ولكن القطر الداخلي للأنبوب وحجم الطائرة التي تريد تركيبها عليه
تعتبران من القيود التي تحد من استخدام مروحة كبيرة ،،،

لذلك وفي بعض الأحيان تستخدم محركين أثنين لمضاعفة الدفع
خصوصاً عندما تكون قطر المروحة المستخدمة صغيرة والطائرة كبيرة ،،،

النقطة الثالثة ،، استخدام set up مناسب وفعال
بحيث لا تكون هناك أي فاقد في ال‍ power out ،،،
وأقصد هنا اختيار المحرك والبطارية والمتحكم بالسرعة المناسب ،،،

النقطة الرابعة ،، اختيار المروحة
هنا لم أستطيع تحديد علاقة المروحة المستخدمة بالنظام EDF ،،،
يعني مثل عدد شفرات المروحة ومساحتها ،، الخطوة الفعالة للمروحة ،،
إذاً كيف أجعل نظام EDF يعمل بكفائة من دون التأثير السلبي على المحرك
عبر استخدام مروحة بمواصفات معينة ،،؟؟؟

لذا أعتقد أن أفضل حل للوقت الحالي هو تقليد طائرة ما مجهزة بالنظام السابق
وعليه نبني طائرتنا التي نريدها ،، بحيث تكون مشابهة للطائرة الأصل ،،

هذا ما لدي أخي ،، وأعتذر لعدم قدرتي على افادتك حيث أن
المعلومات التي أوردتها أنا متأكد أنك تعرفها سلفاً ،،

مواضيع ذات الصلة

[[ المحركات الأنبوبية الكهربائية " Electric Ducted Fan " EDF ]]

كيفية عمل منظومة تعمل بالكهرباء وبكفائة عالية

وجاري البحث أكثر عن هذا النوع من المحركات ،،

تحياتي ،،،،