عرض مشاركة واحدة
قديم 19-06-2017, 10:11 PM  
  مشاركة [ 3 ]
عمر121 عمر121 غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 17 - 06 - 2015
الدولة: دبي
المشاركات: 112
شكر غيره: 3
تم شكره 10 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
عمر121 is infamous around these partsعمر121 is infamous around these partsعمر121 is infamous around these parts
عمر121 عمر121 غير متواجد حالياً
مساعد طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 06 - 2015
الدولة: دبي
المشاركات: 112
شكر غيره: 3
تم شكره 10 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
عمر121 is infamous around these partsعمر121 is infamous around these partsعمر121 is infamous around these parts
افتراضي رد: سؤال بخصوص قوه الدفع

حتى يتم ترخيص الطائرة وتصبح مرخصة للطيران التجاري ، تُلزم الطائرة أن تثبت قدرتها على الإقلاع بإطفاء محرك واحد ، بمعنى آخر ، كل تصاميم الطائرات الموجودة حاليا أثبتت قدرتها على الإقلاع في حالة وجود فشل في إحدى المحركات ، 777 و A350 وبقية الطائرات بمحركين تستطيع الإقلاع بمحرك واحد فقط ، بينما A380 و 747 تستطيع الإقلاع بثلاث محركات ..




طبعا هذا يشرح سبب تصميم A380 بأربع محركات مع أن تصميم المحركين كان سيخفض من استهلاكها للوقود بشكل كبير ، إذا ماكانت A380 مصممة بمحركين ، فستكون مُلزمة أن تثبت مقدرتها على الإقلاع بمحرك واحد فقط ، المشكلة أن طائرة بهذا الحجم ستتطلب أن تكون مزودة بمحرك حجمه أكبر من ضعف حجم محركات 777 على سبيل المثال ، هذا الحجم لم تتوصل شركات المحركات إلى المقدرة على تصميمه بعد ، فلهذا تم تصميمها بأربع محركات أصغر تستطيع ثلاث منها توليد قوة الدفع اللازمة للإقلاع (في حال فشل المحرك الرابع) ..




تحياتي

شكرا لك وربي رد مره تمام فيله كل الاجوبه الى في راسي
عمر121 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس