عرض مشاركة واحدة
قديم 03-05-2013, 07:54 PM  
  مشاركة [ 5 ]
xblack0 xblack0 غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 07 - 01 - 2013
المشاركات: 114
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 170
xblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيران
xblack0 xblack0 غير متواجد حالياً
مساعد طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 01 - 2013
المشاركات: 114
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 170
xblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي

ما عليك ك مبتدء في عالم الطيران اذا كان الوزن في مقدمة الطائرة يكون اسهل لطيران , المحترفين فقط يفضلون الوزن ببالذيل

واثناء الطيران السي جي يرجع انش لورا دايما


والمحرك والمروحة 6*4 راح يعطيك دفع 700 جرام

والطائرة اصلا فيها مساحة الجناح كبيرة يعني راح تطير وماراح تستخدم غير 40% من سرعة المحرك

الان لو قدرت اخ ركان تروح على اعدادات الريموت وتخفف مدى تحريك السيرفو الى 60% لان هذه الطائرة

مثل طائرة F-117 مساحة سطح التحكم كبير وبالتالي اي حركة بسيطة تعملها بالريموت راح تحدث بسرعة

لطائرة ,يعني بترتفع بسرعة ودور بسرعة وك مبتدأ راح تصعب مهمة الطيران .

لو عندك ايضا سيميوليتر حاول تدرب على اي طائرة نفاثة دلتا وراح يكون الوضع مشابه 70%
xblack0 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس