|
مراسل خط الطيران+أبها
|
|
تاريخ التسجيل: 17 - 06 - 2009
الدولة: السعوديه
المشاركات: 515
شكر غيره: 0
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 235
|
|
|
رد
الاقلاع والهبوط تعاكس الرياح مافي رياح اهبط مني اي اتجاه في رياح جانبيه اهببط معى مقاومة الهواء بالارون جنيحات الجناح لامامي معى مقاومة الردر الجناح الخلفي طبعا مقاومة الرياح تعاكس حركة الرياح بجنيحات الطياره والعكس صحيح في الاقلاع الرياح العاصفه لا تطير نهائي ومن الافضل تطير في الاجواء الهادئه بالنسبه التحكم في الاقلاع ؟؟ قوة سحب المحرك والمسافه والسرعه الكافيه للاقلاع معى سحب عصى التحكم للخلف على خفيف ملاحظه لاتسحب عصى التحكم الا بعد السرعه المناسبه للاقلاع الهبووووط؟؟؟؟؟خفض سرعة المحرك اترك الطياره تنزلق دريجيا معي السيطره بعصى التحكم للخلف على خفيف كتبت تعبير من راسي على حسب فهمي والشباب مايقصرون يفيدوك اكثر ملاحضه انتبه الطياره لاتعلق في الهواء بعدين تطيح
|