|
كابتن قـديم
|
|
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1371
|
|
|
مشاركة: الهكتر باسكال 1013
بسم الله الرحمن الرحيم
يعتمد قياس إرتفاع الطائرات على جهاز Altimeter
وهو يقوم على قياس التغير الثابت في الهواء (الضغط الجوي Pressure altitude) إعتباراً من سطح البحر ويطلق على هذا التغير QNH
في الظروف الجوية القياسية و هي :
1- عند إرتفاع سطح البحر وهو يساوي نقطة الصفر لإرتفاع الأرض
2- درجة الحرار المتوسطة و هي 15 درجة مئوية
3- يتم بدء حسابات ذلك المعامل QNE على أعتبار مساوي إلى 1013.25 أو 2992
يبدأ جهاز الألتميتر Altimeter بحساب التغيرات
في ظروف العمليات الجوية و الطيران
يتم تزويد الطائرة من قبل برج المراقبه برقم معامل الضغط الجوي - وهو متغير - من يوم إلى أخر - بين الشتاء و الصيف - في ظروف المناطق المرتفعة عن سطح البحر و المناطق المنخفظة - ويبدأ الحساب لإرتفاع الطائرة عن سطح البحر إعتباراً منه
إذا كنا نريد إرتفاع الطائرة عن سطح البحر - نستخدم معامل QNH
أرتفاع الطائرة عن سطح البحر نستخدم معامل QNE
المامل القياسي لإرتفاع الطائرة عن سطح الأرض على إعتبار من محطة قياس المعامل الجوي - نستخدم QFE
فوق إرتفاع 10 الف قدم يتوجب على جميع قائدي الطائرات التغيير عند الصعود إلى إرتفاعات أعلى إلى الرقم 1013.25 أو 2992 - وهو البدأ بستخدام الإرتفاعات الجوية flight level [FL]. وفي حالة النزول من إرتفاعات 13 الف قدم كذلك يتوجب التغيير إلى المعامل الذي يتم تزويده من قبل برج المراقبة الجوية لإستخدام الإرتفاع الثابت عن سواء سطح الأرض أو البحر True altitude
نكمل لاحقـاً
https://www.flyingway.com/airlecture/qnh.html
|