هيا بنا لنصمم نظام مغلق بحيث نقوم بتشغيل محرك .... وهذا المحرك يقوم بإمداد الحركة لدينامو لتوليد كهرباء كافية لتحريك المحرك الأول...... فهل نستطيع ذلك يا ترى....!!!!!!!!!!
لنفترض أن لدينا بطارية جهدها 24 فولت وتمدنا بتيار قدره 10 أمبير لذلك فإن الطاقة التي تمدنا بها البطارية هي ط = التيار × الجهد = 24 × 10=240 وات.
في الحالة المثالية يجب أن نحصل على مقدار من الطاقة قدره 240 وات وتساوي الطاقة الداخلة، والتي تتمثل في دوران المحرك بسرعة قدرها (مثلا) 3000 دورة/ دقيقة وعزم قدره 0.763 نيوتن /متر .............. ولكن للأسف الشديد لا يمكننا ذلك بسبب مقدار ضائع من الطاقة على شكل (حرارة في المحرك ، احتكاك ، اهتزازات ..... وغيرها).
ولذلك فإننا مهما حاولنا (لأنها حقيقة علمية) لا نستطيع إدخال طاقة ونحصل على أكبر منها أو حتى تساويها.... ففي المثال السابق سنحصل على سرعة وعزم أقل وطاقة ميكانيكية أقل من 240 وات.... وبالرجوع إلى كفاءة الموتور فسيتضح لنا أننا سنحصل على 192 وات فقط لا غير وقد ربما أقل.
وسنفترض أننا أردنا توليد طاقة كهربية من الطاقة الميكانيكية الناتجة ...
ثانياً: نحتاج إلى نواقل حركة .... وهي بدورها تفقد بعض الطاقة وسنحصل منها فقط على 134 وات ........ وإذا قمنا بتوليد تيار كهربي بواسطة المولد فسيفقد بدوره بعض الطاقة كما هو موضح.... ولذلك فسنحصل في النهاية على مقار ضئيل من الطاقة مقداره 93 وات فقط وبمقارنته بالطاقة الأصلية الداخلة فسنلاحظ أننا فقدنا أكثر من النصف.
* نلاحظ من هذا المثال أن مبدأ قانون حفظ الطاقة ثابت لدينا ..... ووحدته هي الوات أو الكيلو وات أو الحصان ..... وإنما يتحول من صورة إلى أخرى.
• ومما يجب علينا فهمه بعناية هو أنه لا يمكن إيجاد طاقة أو تكبير طاقة فلو كان الأمر كذلك لقمنا بتوصيل حلقات متتالية من الموتورات والمولدات وسنظل نكبر الطاقة حتى نصل إلى ما لانهاية من الطاقة .... وهذا مستحيل.
أتمنى أن يكون شرحي المتواضع قد وصل إلى إخواني الكرام...
مع خالص تحياتي....