هلا بك أخوي عبدالعزيز
الأفكو لن تتأثر لأن الطائرات لا زالت على الورق لم تبنى
ولم تدفع من قيمتها الا 10% من قيمة الصفقة كمقدم عقد
وممكن تعويض المبلغ أو جزء منه من الشرط الجزائي
ولطالما الطائرات غير قائمة فان الأفكو أو غيرها لن تخسر
البحث عن البديل سهل للغاية سواء التعاقد من مؤجر آخر
أو بيع الصفقة لشركة ترغب في التسليم السريع وهي كثيرة
لوفتهانزا والفرنسية والاميريكية واليونايتد لديها صفقات كبيرة (نائمة) وليست بحاجة لها
وهي شركات نقل مسافرين وليست شركات تمويل وتأجير طائرات
وتبيعها للشركات الراغبة بالتسليم السريع وتحقيق أرباح دون عناء
ولك في الخطوط السعودية خير مثال مع طائرات ايرباص 320
تقريباً استلمت 6 طائرات في ظرف شهر واحد فقط
لكن اتفق معك أخي الكريم أن وضعية السوق هي من تحكم في النهاية
وأوكد لك يا أخي ان هناك شركات ستسعى لشراء تسليم سريع للبوينج 787
واولى هذه الشركات " القطرية " حتى لا يحدث تداخل بينها وبين الايرباص 350
ودمت بود ان شاء الله