عرض مشاركة واحدة
قديم 03-01-2008, 08:48 PM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية mechanic
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
 
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2941
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..


الصورة الرمزية mechanic

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2941
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: هل يوجد رابط بين المؤشر و الجاذبية

السلام عليكم

إضافة بسيطة للأخ عبدالرزاق

الجهاز الأول هو الألتميتر هو يعتمد على الضغط الجوي

ويكون الصفر هو مستوى سطح البحر

وكل مطار له قيمة معينة

يقوم الطيار على "تصفير" هذا العداد بالنسبة لقيمة المطار

النظام الأخر وهو جهاز يعتمد على الموجات اللاسلكية

ويقوم الجهاز بإرسال موجات متوجه إلى الأرض

تنعكس عن إصطدامها بالأرض وتعود مرة أخرى

ويقوم الجهاز بقراءة هذا المسافة

وهذا النظام يستخدم لتنبيه قائد الطائرة

عند الطيران فوق الجبال لمعرفة بعدها عن الطائرة

هذه صورة مبسطة

تحياتي للجميع

Mechanic
mechanic غير متواجد حالياً