عرض مشاركة واحدة
قديم 13-02-2008, 02:29 AM  
  مشاركة [ 27 ]
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
FaHaD_7arB FaHaD_7arB غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
 
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2006
المشاركات: 348
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 498
FaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقدير
FaHaD_7arB FaHaD_7arB غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][


الصورة الرمزية FaHaD_7arB

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2006
المشاركات: 348
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 498
FaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا عندما تقلع الطائرة أو تريد الهبوط ليلا يتم إطفاء الأضواء الداخلية لطائرة ?

الاجابه وبكل بساطه
هي تقليل الحمل الكهربائي خلال الاقلاع والهبوط وذلك للاستفاده منه في حالات الطواريء لا سمح الله ولا ننسى الطيار الالي وانظمة الملاحة ايضا يجب ان نضمن لها تيار كهربائي منتظم وكافي لضمان فعاليتها

(هل تتخيل ان الاضاءه الساطعه في ممرات طائرات 737 تحتاج اكثر من 300 فولت لتكون ساطعه
وعليك انت القياس)

(وفي الحالات الطارئه سيحاول الطيار استخدام الانظمه الاحتياطيه والتي هي بالغالب تعمل كهربائيا ولكي تعمل هذه الانظمة بفعاليه اكثر يجب تقليل الحمل الكهربائي
من خلال اطفاء بعض الانوار الداخليه او تقليل درجة سطوعها
وخصوصا خلال اللحظات الحرجه مثل الاقلاع والهبوط)
FaHaD_7arB غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ FaHaD_7arB على المشاركة المفيدة:
AboAbdulla (02-11-2018)