[Nayef028]

كلام منطقي جدا اخوي سعد ، المزاجيه في تطبيق الأنظمة ووجود المصالح يؤثر سلبا على شركات الطيران أضف الى ذالك انه تزامنا مع تشغيل السعوديه الخليجيه تم اتخاذ طيران الدمام مركز عمليات لطيران ناس وكذالك تسير نسما لرحلات من جده دون حائل الى الرياض والدمام
طيران السعوديه الخليجيه يقدمون منتج لا يقارن لا بناس ولا بنسما واكيد أسعارهم أغلى لان تكلفة تشغيلهم عاليه ، كان الاولى ان تحصل على دعم كغيرها من الشركات وليس بشرط ان يكون دعم مادي لانه تشغيلها واستمرارها سوف يعود بالفائده على مطار الدمام وخدمة مرتاديه، المشكلة اللي يعانيها قطاع الطيران عندنا هو عدم وجود هيئة طيران مدني فعليه للأسف وإنما ان جاز لي ان اسميها مجلس الاداره العليا لطيران ناس!!!
وجود هيئة طيران مدني فعليه ومحايدة همها هو النهوض بقطاع الطيران في السعوديه سوف يخلق بيئة منافسه ومجديه بنفس الوقت اما الحاصل الان هو مجرد تطفيش لبعض الشركات وهذا واضح ، كان ماتبون الشركة تشتغل ليه تعطونه رخصه من الأساس وليه تخسرونهم واكبر دليل على المزاجيه بالرخصة وان الشروط على شركة وشركه لا حصول طيران نسما على الرخصة وبدا التشغيل خلال فتره قصيره بعكس الخليجيه من 2012 وما اشتغلت الى بنهاية 2016!!!!