عرض مشاركة واحدة
قديم 22-02-2005, 03:00 PM  
  مشاركة [ 1 ]
UaePilot UaePilot غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 07 - 02 - 2005
المشاركات: 47
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 237
UaePilot مازال في بداية الطريق
UaePilot UaePilot غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 02 - 2005
المشاركات: 47
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 237
UaePilot مازال في بداية الطريق
افتراضي الطائرة من غير وقود وتهبط بسلام

في تاريخ 24.8.2001 استطاع طاقم الطائرة إيرباص 200-330 بإنزال الطائرة وهي خالية من الوقود بسلام .كانت الرحلة من TORONTO في كندا إلى LISBON في البرتغال.بعد الإقلاع حتى 300NM أي تعادل 377.4KM واجت الطائرة مشاكل في الوقود بحيث أن الوقود لا يصل إلى المحرك الايسر.فأدرك الكابتن بان هنالك غلط في الطائرة.وقرر الطيار أو الكابتن بالرجوع إلى الCHECK LIST .فكان الحل عندهم( CROSS FEED ) معناه إنه الطائرة تستطيع ان تغذي نفسها بالبنزين على حسب إختيار الكابتن الخزان الوقود للمحرك المراد له.ولكن الطاقم شاهد شي لم يتوقعوه من قبل ولم يتدربو عليه.شاهدو بأن الوقود في الطائرة أصبح يقل من الطائرة بشكل كبير .و فجأة توقف المحرك الذي في اليسار.وبعدها بعشر دقائق المحرك الذي في اليمين توقف.فقام طاقم الطائرة بتقليل إستخدام الكهرباء والهايدروليك .المهم كانت هنالك جزيرة إسمها Terciera Island ,وتبعد عنهم 100NM .وصلت الطائرة إلى الجزيرة بإرتفاع 15000 قدم .من غير أي محركات فإستطاع الطاقم بإنزال الطائرة ز وذلك عن طريق ال(GLIDING) أي فقط بمساعدة الرياح. إستطاعت أن تكون في الجو 17 إلى 18 دقيقة
إنفجار العجلات وذلك بسبب السرعة في الهبوط.
على فكرة الطائرة إلى اليوم تستعمل في الرحلات
والكابتن إيطالي .كان عدد الركاب 293 والطام الطيران 13 .

تحياتي لكم
UaePilot غير متواجد حالياً