[عبدالرزاق احمد حاتم]

الله محييك يالغالي
مثل ما تفضلت اخي ومشكور عالموضوع
المحركات الجديدة والقادمة من التصليح العام والتي اجريت عليها تصليح او تبديل لاحد اجزاء منظومه الوقود للمحرك يتم تشغيلها تشغيلا كاذبا (fauls start)لغرض طرد زيت الخزن وجعل الوقود يحل محله وهذا التشغيل يكون تشغيلا كاملا بدون شرارة (بدون حرق الوقود)وهنا نلاحظ عند التشغيل طرد لزيت الخزن والذي يخرج على شكل رذاذ رغوة ابيض وبعده يخرج الوقود وبعد اكمال التشغيل الكاذب نشغله تشغيلا باردا(cranking)والغايه منه طرد الوقود المتبقي وفي غرفه الاحتراق والترباين لمنع حدوث تشغيل (rich)عند المحاوله لتشغيله التشغيل الحار
ان التشغيل البارد نستخدمه بعد التشغيلات الفاشله او عندما تكون درجه حرارة الجيت بايب عاليه(اكثر من 100 مؤيه)حيث نقوم بتبريد المحرك لتشغيله مرة اخرى
حياك الله يالحبيب ومشكوور على الموضوع