عرض مشاركة واحدة
قديم 17-07-2005, 02:46 AM  
  مشاركة [ 15 ]
ngs_t ngs_t غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 17 - 07 - 2005
المشاركات: 14
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
ngs_t مازال في بداية الطريق
ngs_t ngs_t غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 07 - 2005
المشاركات: 14
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
ngs_t مازال في بداية الطريق
افتراضي مشاركة: أنا غير مقتنع بالطائرة

صراحة انا اسافر بالطيارة كثير بسبب عملي.
بس انا مع الاخ في مسائلة عدم الاقتناع التام بالطائرة.

بالنسبة لموضوع ان الطائرة اسلم من السيارة فهذا كلمة مبالغ فيها من ناحيتين:

اولا: انت تخرج في السيارة بحياتك الالاف الرحلات بدون مشاكل يعني هناك تراليونات (مليون مليون) واكثر من الرحلات بالسيارة دون حوادث مميته, بمعنى اخر لو اخذ نسبة رحلات السيارات اللتي لا تنتهي بحوادث مميته (نسبة مئوية وليس عدد) ، ونسبة رحلات الطائرات اللتي لا تنتهي بحوادث مميته نجدها اكثر.
هناك حادث مميت لكل 1000000000000000000000000000رحلة للسيارة
وهناك حادث مميت لكل10000000000000رحلة بالطائرة

ثانيا:لحظة وقوع الحادث في السيارة عندك حزام الامان والايرباج بالاضافة لحديد السيارة اللي ما يمكن يتحطم ولو حدث حادث سير لسيارة بها اربع اشخاص مات اثنين وعاش اثنين على اسوء تقدير.
بينما لحظة وقوع الحادث في الطيارة الله يعين على الهيكل اللي مثل الريش ما ان اطيح حتى يروح مليون قطعة ولو حدث حادث لطيارة بها 300 شخص الله يخلف عليهم جميعا , نفسي بيوم اسمع وقع حادث سقوط لطائرة عدد ركابها 300 شخص ومات منهم 150 .

ومع كل هذا ما تزال الطيارة متعه تخيل انك من الصحاري العربية بخمس ساعات تكون في ربوع اوروبا او جنوب شرق اسيا.
ngs_t غير متواجد حالياً