عرض مشاركة واحدة
قديم 21-06-2009, 04:31 AM  
  مشاركة [ 58 ]
الصورة الرمزية Capt.Nawara
Capt.Nawara Capt.Nawara غير متواجد حالياً
PRIVATE CAPTAIN
 
تاريخ التسجيل: 26 - 03 - 2009
الدولة: Kuwait
المشاركات: 178
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 344
Capt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Capt.Nawara
Capt.Nawara Capt.Nawara غير متواجد حالياً
PRIVATE CAPTAIN


الصورة الرمزية Capt.Nawara

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 03 - 2009
الدولة: Kuwait
المشاركات: 178
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 344
Capt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقديرCapt.Nawara يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Capt.Nawara
افتراضي رد: الـطــائـرة الـفـرنـسـيـة .... عندما تتحدث الصور

مشكوره فلايت روز على هالصور



والله يرحم جميع موتى المسلمين

لكن انا ألاحظ ان الوفيات في عالم الطيران تسبب ضجه اعلاميه ليش؟

ماحسبتوا الوفيات في حوادث السير بالعالم ؟؟
ما حسبتو الوفيات من الامراض مثل السرطان والايدز وإنفلونزا الخنازير والطيور ؟
ما حسبتوا الوفيات من المخدرات ؟؟
من الانتحار ؟؟
هذا مالدي من تعليق على ما أراه
من تضخيم إعلامي
وشكراً

تحياتي







أسعدني مرورك وتعليقك كابتن



من وجهة نظري الخاصة

أرى أن جميع الأسباب التي تحدثت عنها تندرج تحت مسؤولية الفرد في حالة موته


اي عندما تبيعك شركة سيارات سيارة مع كتيب التعليمات يبين طريقة استخدامها فإنه خطؤك أن تقوم بعدم الإلتزام بهذا الكتيب في حالة حدوث اصابة او لاقدر الله موت الفرد
أي كان لديك الخيار بالإلتزام بكتيب التعليمات لتوخي الحذر من اي حوادث قد تحصل


او إن لم تلتزم بقوانين المرور فإن موت الشخص في هذه الحالة هو خطأ فردي يتحمل الفرد المسؤولية الكاملة عليه حيث ان لديه الخيار بالإلتزام بقوانين المرور للحفاظ على سلامته في الطريق




أما بالنسبة لوفيات الأمراض كالسرطان والإيدز والانفلونزا فإن هذا يعتمد على مدى وقاية الشخص وحفاظه على نفسه .. اي عندما يقوم الفرد بالتدخين او بأكل الأطعمه التي تحتوي على مواد حافظه او او او الخ .. فلا يستبعد ان تقوم خلايا جسمه برفض السموم عن طريق التمحور حول ورم خبيث فقد كان اختياره منذ البداية
اي كان لديه الخيار أن يعيش سليما صحيا ونشيطا وان يختار ما يأكل بشكل دقيق



واما بالنسبة للإيدز فإن سببه واضح.. العلاقة الغير شرعية والمحرمة او الغير سوية وهذا يندرج ايضا تحت وقاية الفرد نفسه فيتحمل كافة المسؤولية ايضا
حيث أن لديه الخيار بوقاية نفسه منه عن طريق اساليب الوقاية المتعددة او عن طريق الزواج الشرعي المحصن ان كان مسلما




اما بالنسبة للإنفلونزا من اي نوع فإنه وباء حتى البسيط منه
فعلى الفرد عدم اهمال نفسه والحرص على التعقيم الدائم خصوصا في الاماكن العامة وإن أهمل فيتحمل كافة المسؤولية لإهماله واصابته بالفايروس حيث ان التعليمات واضحه وطرق الوقاية كثيره وايضا كان لديه الخيار ان يقوم بالتعقيم وعدم استخدام ادوات شخصية غير معقمة والحفاظ على نظافته بشكل دائم حتى لا يصاب فيمرض





بالنسبة كابتن للمخدرات
فإنه أيضا خيار شخصي للموت وكذلك يتحمل الشخص المسؤولية كاملة في حالة موته بجرعات زائدة أو تعاطيه بشكل مستمر لأنه خالف القوانين العالمية بمنع التعاطي لهذه المواد السامة وخالف ايضا القوانين البشريه بإدخال هذه المواد لجسده
أي انه لديه الخيار بسلك الطريق السليم و الامتناع عن ادخال اي مواد سامة في الدم والجسم





والانتحار سبب شخصي 100% ونفسي 1000%
اي عندما يقوم شخص بإختيار طريقة لإنهاء حياته فهذا يحمله المسؤولية كاملة عند وفاته حتى ان الشرطة لاتحقق ايضا في حالة اذا ثبت ان الميت قد انتحر فهذا شي شخصي لاتوجد اي جريمة ولا يوجد هناك اي متهم فقد كان لديه الخيار بالتغلب على مشاكله والعيش معهم وعدم قتل نفسه




لكن


ان ما يحدث في حوادث الطائرات إنما هو مختلف تماما عن ما سبق وتحدثت انت عنه




أولا :
قد يكون هناك متهم أو مجرم في موت هذا العدد الكبير من الأبرياء الذين لم يختاروا انهاء حياتهم وان خيروا لاختاروا العيش بين اهلهم

قد يكون هناك عمل ارهابي او عملية انتحار او تفجير سياسي..

في هذه الحالة يوجد شخص مسؤول عن موت هذا العدد الكبير من الناس وتجب معاقبته ان كان فردا او جماعه ويجب الحد من ارتكاب اي عملية قتل اخرى يكون قد خطط لها للمستقبل لطائرة أخرى كالذي حصل بأحداث 11 سبتمبر
فإن الموت هنا لم يكن خيار الركاب


ثانيا:
قد يكون هناك عطل أساسي في الطائرة فتتحمل الشركة المصنعة لها المسؤولية كامله في موت هؤلاء الناس ويجب تعويضهم ماديا وسحب هذا النوع من الطائرات لإصلاح هذا العطل الدائم
وهنا لم يكن الموت خيار المسافرين ايضا



ثالثا:
أو يكون عطل بسبب الاستخدام المتكرر وعدم صيانة الطائرة فتعاقب خطوط الطيران على اهمالها للطائرة وبالتالي يجب تعويضهم ماديا وان تعمل على التحسين من خدماتها مستقبلا لمنع وقوع حدواث مشابهه
لم يكن خيارهم الموت



رابعا:
او يكون خطأ الطيار في قياده الطائرة اي من الممكن ان الكابتن لم يلتزم بقوانين الطيران او لم يقم باستخدام اجهزة الطائرة استخداما صحيحا او سليما او قد يكون اهمل بعض الانذارات من اجهزته او يكون غير منتبه لما يبثه الرادار من معلومات مهمة عن الطقس .. في هذه الحالة تقوم الخطوط ايضا بالتعويض لأسر الضحايا لعدم اهتمامها بتوعية طاقمها وتدريبهم بشكل جيد للطيران في جميع الظروف وان لاتكتفي بإعطائهم دورات الطيران الاساسية فقط
واخيرا .. لم يكن خيار الركاب هو الموت





هذا هو السبب في رأيي
لايوجد هناك تضخم اعلامي كما تظن

بل العكس
هناك تكتم اعلامي لأسباب سقوط الطائرات وهذا طبيعي جدا

بحيث لا تعرقل الضجه الاعلاميه والشائعات مسيرة البحث والتحريات وهذا نجده في جميع الجرائم وليس فقط في حوادث الطائرات



وايضا وان كان هناك اعلاميه واضحه عن سقوط الطائرة فإنه من حق اسر الضحايا والجهات المختصة والمهتمة ان يتابعوا مجريات هذا الحادث الاليم ليتمكنوا من تحديد مكان الخطأ بشكل رسمي وعلني امام الجميع







مرورك مهم واسئلتك أهم

سعيدة للإجابة عليها وتظل كل اجاباتي وجهة نظر

تقبل مني كل الــــــــود

تحياتي لك كابتن
:ANSmile15:
التوقيع  Capt.Nawara
My Heart is the last Distination
Capt.Nawara غير متواجد حالياً