اشكركم جميعاً على هذه الاسئلة والمشاركة واخص بالشكر كلاً من الكاتب القدير صقر الثمامه
امبراطور الطيران
، ابو ايوب
، شهاب الجزيرة
، ابو هاني
، B773
parachutist
FLYSAUDI123
جناح جدة
الجناح الازرق
نجم الليل
B773
ماهيالدواف التي تجعلتك تتجه إلى حمل هذه الرخصه ؟هل هي من باب التميز كأول شخص او إضافه البارقلايد فيالسعودية ؟
جوابي: في الحقيقة سبق وان حصلت على اول رخصة طيار ترادفي حر في المملكة وكان تباعاً لها ان حصلت على رخصة مدرب PARAGLIDING من أصعب الاتحادات في العالم SAHPA.
وهدفي الحقيقي ان أسهل على الزملاء في المملكة وغيرها ان يحصلوا على رخص ممارسة بطريقة نظامية لتعذر وجود مدرب معتمد لدى نادي الطيران السعودي SAC ليمنح الهواة رخصة ممارسة وفق منهج وضوابط دولية وفي الحقيقة ان مشوار الحصول على تلك الرخصة دام سنتين متتالية من الحضور والتطبيق لدى ذلك الاتحاد والحمد لله الذي اتمها على خير.
وما هيالمتعة التي ترها في نظرك بين البارموتر والبارقلايد؟
جوابي: عرف الطيران الشراعي في العالم بانه الطيران الحر ونظراً لوجود الحاجة الماسة لمن يرغب بمزاولة تلك الهواية في مناطقهم التي ربما لا يوجد بها مرتفعات او يجدون الرهبة من الارتفاعات الشاهقة، فعندها ولدت فكرة الطيران الشراعي المروحي المعروف باسم PARAMOTOR .
اما المتعة في الحقيقة اني استمتع بالطيران الحر اكثر لان الطيار الشراعي الحر يشعر بأنه كالطير يحلق بمهارة ويرتفع بتتبع تلك التيارات الصاعدة وهي قمة المهارة بعكس المحرك فيعود التفوق والابداع بشكل كبير على المحرك لانه هو الذي رفعك او يسيرك وانت مجرد موجهاً له فقط ويمتاز الطيران الحر بانه (بعيد عن الازعاج، بعيد عن مشاكل المحرك الميكانيكية، بعيد عن الكلفة الباهضة لمعدات الطيران المروحي الخ). ولا اجد متعة في الطيران المروحي الا على البحر حيث يجتمع منظر البحر والبر ليشكل لوحة تتفرد برؤيتها.
وما هي المشاكل التيتواجهك في الطيران الترادفي ؟
جوابي: لا يواجهني أي مشاكل في الطيران الترادفي الحر أما الترادفي في المحرك فيحتاج إلى مساعدة شخص آخر له خبرة.
***
parachutist
أقيمت العام الماضي بطولة في منطقة عسير وهي الأولى من نوعهافي الوطن العربي .. وهي بطولة المملكة للطيران الشراعي الحر !!
هلهناك بطولة أخرى وتكون البطولة دولية على مستوى العالم ؟
جوابي: نعم بأذن الله سيكون هناك بطولة طيران حر دولية في القريب العاجل وكان من المفترض اقامتها الصيف الماضي ولكن تأخرت الشركات الراعية بتقديم دعمها مما راينا تأجيل البطولة لتكن في وقت آخر ومن المتوقع ان تقام في جبل هادا ليتمكن اكبر عدد من الهواة بالمشاركة لما يتميز به ذالك الموقع من بساطة اكثر من جبل السودة.
***
flysaudi123
· كيف كانت بداياتك مع الطيران الشراعي ؟
* ما هي الخططالمستقبلية لتطوير هذه الرياضة بشكل أكبر وأفضل ؟
* ما هي نصيحتك لأي شخص يريدالإقدام على تعلم هذه الرياضة الرائعة ؟
جوابي: كانت بداية مع الطيران الشراعي عام 1999م وطبعاً لكل بداية معوقات ولا زلنا نحارب من اجل البقاء.
أما بشأن التطوير لهذه الرياضة:
* فقد عكفت السنتين الماضيتين على إصدار كتاب يقع في 60 صفحة عن الطيران الشراعي وباللغة العربية مستمداً جميع المعلومات من مناهج دولية حديثة ومن واقع خبرتي. كما اني عملت نظام تسلسلي في طريقة الحصول على الرخصة للمبتدئ وحتى ان يصبح الشخص مدرب وتقدمت به لنادي الطيران السعودي وآمل ان يرى النور.
* كما اني عملت منهج مختصر يقع في حدود 20 صفحة باللغة العربية وآخر باللغة الانجليزية وآخر باللغة الفرنسية.
* عملت سجل رحلات باللغة العربية والانجليزية وقمت بطباعته وتوزيعه وهو مستمد من سجلات عالمية.
* حصلت على انظمه عالمية في هذا المجال وتحتاج لاستجابة من النادي للخروج بنظام عالمي يرقى بهذه الرياضة في الوطن العرب ونصبح من أصحاب الأنظمة الدولية التي تحقق الهواية وفق اعلى معايير السلامة.
نصيحتي لأي شخص يريد ان يتعلم الطيران الشراعي ان يختار المدرب الصحيح وان يختار المعدات المناسبة وان يتحلى بالصبر والتأني وان يلتزم بالتعليمات والأنظمة.
***
جناح جدة
سؤال كبتن عبد الباري ما هيا العقبات التي تواجهونها فينادي عسير وماهيا العقبات التي تواجهونها في مواقعالطيران.
جوابي: في الحقيقة العقبات كثيرة وبالصمود والتحدي والتعاون نحارب الفشل.
وأدعو كل الشباب ان يغيروا من سوكهم تجاه هذه الرياضة لان الله لا يغير ما بقوم حتى يغيروا ما بأنفسهم.
وان نلتحم مع قيادتنا في النادي وان نكون ملتزمين بتعاليمهم.