[شرقاوي]

عام 1937 سلط ضوء الملاحة الجوية على الطائرات المائية وكانت البحرين في ذلك الوقت من أوائل رعاة هذه الخدمة نسبة إلى سعة سواحلها المائية، وقد استمرت هذه الخدمة على هذا النوع من الطائرات لفترة قصيرة فقط. حيث كان المهبط المائي يقع في المنطقة الممتدة من نادي المارينا حالياً إلى ميناء سلمان، وبجانب هذه المنطقة تم بناء مبنى للمسافرين عرف باسم مطار البحرين المائي، وكان في منطقة القضيبية بالقرب من مبنى البرلمان و كان قريباً من اليابسة لعبور الركاب.

وكانت شركة الطيران لإمبراطورية البريطانية BOAC تسير ثلاث رحلات أسبوعياً منتظمة بالطائرات المائية عبر البحرين إلى كل من كراتشي، وسنغافورة، وهونغ كونغ، ومدينة سيدني الاسترالية.
استمرت خدمات الطائرة المائية إلى البحرين حتى أوائل الخمسينات، فقد توجهت الأنظار من قبل شركة </BOAC للعودة إلى الأشكال الأكثر تقليدية في النقل الجوي بدلاً من الطائرات المائية، وذلك من اجل زيادة سعة حمولة المسافرين، ومن هنا بدأت عودة طائرات الركاب التجارية للعمل عبر اليابسة من مطار المحرق، وقد استخدمت BOAC طائرة بأربع محركات للعمل عبر البحرين، والتي باستطاعتها أن تحمل بحدود 60 راكباً.