ممكن توضيح لو سمحت كلامك مستند علي شو؟ في ادله او مجرد نقل كلام من جرائد او قنوات اخبار هدفها الاول جذب الانتباه حتى لو على اكاذيب؟
انا طيار في الشركه و كلامك غير مقبول لانه غير صحيح
تعقيبا لكلامك حبيت انوه ان فلاي دبي لها محطات تعتبر غير اعتياديه. محطات مثل كاتماندو و كابول و لار و غيرها . الطياريين يواجهون ثلوج و مطارات صعبه و اجواء حاره و اماكن اعلى من سطح البحر . نطير visual في بعض المطارات، rnav و vor
علاوة على هذا استخدام طائرة 737 . طائره نظامهما معتمد على الانظمه القديمه. عكس طائرات ايرباص و 777 فلاي باي واير. طائره تعطيك التحكم الكامل بها.
الشركه تدريباتها كل ٦ اشهر، اختباراتها كل ١٢ شهر. ما يعدي التدريب الا المؤهل.
بأختصار فلاي دبي تعتبر مركز تأهيلي لأي طيار، تصقل قدراته و تهيئه بافضل الطرق. فعلا بعد ٣ سنوات من الطيران قدراتك تكون ممتازه.
انا كنت اسافر لمدة سنة ونصف بمعدل مرة شهريا بين جدة ودبي ولا ابالغ ان في اغلب الرحلات كان الهبوط والاقلاع لا يدل على احترافية عالية ابدا , تقارير حادثة روسيا تقول ان الطيار اتخذ بعض الاجراءات الخاطئة اثناء التحليق وهذا ما قصدته بالتدريب على التعامل واتخاذ القرارات الصحيحة اثناء حالات الطوارئ
وعن جزئية الارهاق هل تملك نفس وجهات نظر هولاء مدام انك طيار بالشركة ؟
طيار سابق بـ " فلاي دبي ": لا مفر من وقوع كوارث لطائرات الشركة بسبب ظروف العمل الغير انسانية
بعد الكشف عن قضية الارهاق في شركة " فلاي دبي" RT تتلقى الشكر
بالفعل الي مب عاجبه يقدم استقالته، رد دبلوماسي .
ربعنا الاجانب ما يريدون يشتغلون، و الحجه رحلات الليل ما نقدر عليها. لاكن في ايام اجازتهم سهرانين للصبح و ما عندهم مشاكل.
رواتبهم و محفزاتهم ممتازه لاكن ما يملي العين الا التراب.
حسب ما اعلم طيار الرحلة المنكوبة الاخيرة كان ينوي الاستقالة بعدها والتوجه لشركة ريان اير لكن شاءت الاقدار