عرض مشاركة واحدة
قديم 09-07-2014, 11:51 AM  
  مشاركة [ 102 ]
القناص2004 القناص2004 غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 23 - 06 - 2014
المشاركات: 20
شكر غيره: 0
تم شكره 12 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
القناص2004 مازال في بداية الطريق
القناص2004 القناص2004 غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 06 - 2014
المشاركات: 20
شكر غيره: 0
تم شكره 12 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
القناص2004 مازال في بداية الطريق
افتراضي

الموضوع يتعلق بطيران المها وليس مقارنات. محاولة تحويل أي موضوع يتحدث فيه عن شركة معينة بتحويله الى مقارنات و هجوم على الآخرين لن نقبله بعد الآن وسنكون صازمين في التصرف حياله.

إن أردت أن ننتقد السعودية الخليجية افرد لها موضوعا و نتحدث عنه.

السعودية عندما تقول أنها تعيسة إطرح موضوعك بقرائن عن الوضع الحالي لها وسيحاورك الأخوة فيه.

مرة أخرى أي محاولة لتحويل أي موضوع عن مساره سيتخذ قرار صارم فيه

عزيزي أبو مشاري

فعلا الموضوع يتعلق بطيران المها ولكن لايمكن ان نناقش موضوع الغاء رخصة المها بدون ذكر مبررات الالغاء وعند ذكرها فلابد من مقارنة طيران المها مع الخليجية وناس وغيرها ومدى صحة تلك المبررات للالغاء بالمقارنة مع الشركات الاخرى، فعندما تكون الغاءها لانها تأخرت في التشغيل فهذا مدعاة للتساؤل عن الشركة الاخرى هل بدءت فعلا او لا؟؟؟؟

طرحي لموضوع تعاسة الخطوط في سياق الردود على بعض الاخوة لقولهم دعم الخطوط أولى من فتح تصاريح للشركات عالمية، واذا كنت ترى أن الخطوط السعودية تعمل بشكل الصحيح فهذا رأيك ولكن لا يحق لك ان تصادر آراء الاخرين.
أما الدليل فقلت لك سابق عندما تذهب الى دول الخليج القريبة تجد مطاراتها تكتظ بالسعوديبن عبر رحلات التحويل فهل لو وجدوا طيران يحقق لهم السفر المباشر وبالاسعار والخدمات المقبولة "ولا اقول الممتازة" سافروا عبر رحلات التحويل التي الكل لا يطيق عذابها
القناص2004 غير متواجد حالياً