الله يوفقك بأشغالك
بس عبدالله بدي طريقة اعرف هذا السبيد كونترول متوافق مع بطارية او محرك معين عشان اتوكل على الله وابحث بنفسي
اامين الله يسمع منك, ويوفقك يارب.
طيب الهرجه بسيطه باذن الله راح احاول اختصرها للتسهيل:
بعد اختيار المحرك , راح تطلعين منه معلومات اهمها كم فولت البطاريه المطلوبه ثم المروحه (اذا كانت موجوده بمواصفات المحرك, او اجعليها وقت اخر) ثم الامبير المتواصل ... نجي نشوف الفولت مثلا على هذا المحرك :
https://hobbyking.com/en_us/ntm-prop...00kv-380w.html
كما هوا واضح ان البطاريه المطلوبه هي 3-4 شرائح طبعا نوع البطاريه LiPo ..ملاحظه 3 شرائح يعني 11.1 فولت, و 4 شرائح يعني 14.8فولت.
ثم للمروحه , بعد اختيارك للبطاريه وعدد شرائحها , تختاري المروحه المناسبه كما هو موضح عندهم بمواصفات المحرك:
8x4 - 14.8v - 251W - 17A
8x4 - 11.1v - 121W - 11A
9x6 - 11.1v - 178W - 16A
9x6 - 14.8v - 355W - 24A
10x5 - 11.1v - 200W - 18A
10x5 - 14.8v - 385W - 26A
11x5.5 - 11.1v - 200w - 20A
12x6 - 11.1v - 266w - 26A
مثلا اخذنا 4 شرائح بطاريه فناخذ مروحه 5*10 وراح تعطينا 385 واط , ولو تلاحظين مواصفات المحرك يستحمل لما يترواح الى 350 واط على بطاريه 4 شرائح... فهنا يا تشوف احد الاشخاص بالموقع عن تجربته بتطيير بمروحه 5*10 يسير تتاكدين انها ما راح تسوي حراره للمحرك>> طبعا عشان بتستهلك واط اشكل من الحد الاقصى لواط المحرك. نقول اخذنا 4*10 .
بعدها نشوف اكثر امبير يحتاجه المحرك او الاسبيد المقترح ,على حسب بعض الاحيان ما تتوفر احادهما.
هنا توفر الاسبيد المقترح وهو : ESC: 40 طبعا esc يعني اسبيد كونترول.
يجب هنا انك تاخذي اسبيد يكون اكبر شوي عشان لا سمح الله ما ينحرق المحرك اذا كان في هواء شديد او وضعتي مروحه اكبر من المطلوب , فيكون في حمايه بسيطه ..
يعني تاخذي اسبيد كونترول 45-50 امبير على حسب الفلوس :) :) والوزن ايضا.
ان شاء الله الشرح واضح...
بالتوفيق