[:::: A L I ::::]

طيران الخليج قد تعيد التفاوض على طلبيات طائرات

الأحد 1430/9/2 هـ. الموافق 23 أغسطس 2009

دبي : رويترز
قالت طيران الخليج البحرينية اليوم أنها قد تعيد التفاوض على طلبيات طائرات مع ايرباص وبوينج إلى جانب إلغاء خطوط رحلات ضعيفة الأداء والاستغناء عن وظائف بعد وضع اللمسات الأخيرة على خطط إعادة هيكلة.

وأضافت الشركة التي تواجه صعوبات والمملوكة بالكامل لصندوق الثروة السيادية البحريني ممتلكات أنها ترحب بفكرة الاندماج مع شركات طيران أخرى لكنها لا تجري محادثات في الوقت الحالي.

وأبلغ سامر المجالي الرئيس التنفيذي الجديد للناقلة رويترز بالهاتف أن الشركة سوف (تحترم شروط التعاقد) مع المصنعين لكنها قد تجري مفاوضات لتعديل أعداد وأحجام الطائرات.
وقال "في ضوء شبكة رحلاتنا الجديدة سنشرك مصنعينا في مناقشات" مضيفا "من المحتمل أن تكون هناك مناقشات حول (تعديل الطلبيات القائمة) إذا خرجنا باحتياجات لأسطول الطائرات تختلف تماما عن دفاتر الطلبيات الحالية".

ولدى طيران الخليج طلبيات شراء لعدد 35 طائرة ايرباص و24 طائرة بوينج.

وشركات الطيران الخليجية من أسرع الناقلات نموا في العالم حيث تضخ شركات مثل طيران الإمارات التي تتخذ من دبي مقرا والخطوط الجوية القطرية وطيران الاتحاد في أبوظبي مليارات الدولارات لشراء طائرات جديدة في محاولة لترسيخ مكانتها كحلقات وصل أساسية بين الشرق والغرب.

وتقتحم المشهد أيضا شركات طيران منخفضة التكلفة مثل العربية للطيران وطيران الجزيرة مستغلة الأعداد الكبيرة من العاملين الأجانب في المنطقة.
وكانت طيران الجزيرة قالت في 13 أغسطس أنها تتطلع إلى الاستفادة من انخفاض التقييمات للقيام بعمليات استحواذ.
وقال المجالي الرئيس التنفيذي السابق للخطوط الملكية الأردنية والذي عين لإعادة هيكلة الناقلة البحرينية المتعثرة "نرحب بأي شيء سيحسن طيران الخليج".

وقال أن أعداد المسافرين تراجعت 3% في الأشهر السبعة الأولى من 2009 في حين انخفضت العائدات 15 إلى 20% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وشهدت شركة الطيران منذ عام 2002 محاولة ثلاثة رؤساء تنفيذيين تطوير عمليات الشركة التي تمنى بخسائر عن طريق إلغاء وظائف وإعادة هيكلة شبكتها مع انسحاب المساهمين السابقين أبوظبي وقطر وسلطنة عمان.
وفي 2007 سرحت الشركة موظفين وقلصت شبكة رحلاتها بعد تكبد خسائر تجاوزت المليون دولار يوميا.
وقال المجالي أن إلغاء الوظائف سيتوقف على حجم الشركة بعد إعادة الهيكلة مضيفا أن الفصل ليس (بالضرورة) الخيار الوحيد.

وقال "يمكن أن يحدث تسريح طوعي أو أن يتقاعد أشخاص بصورة طبيعية أو انتهاء عقود وما إلى ذلك ومن ثم فلا يوجد 272 شخصا ينتظرون قرار الفصل".

وكان اتحاد عمال طيران الخليج قال في أغسطس لرويترز أن الشركة تعتزم الاستغناء عن 272 موظفا هذا العام.

وأضاف المجالي "لا يوجد رقم حتى الآن لأننا لم نتوصل حقيقة بعد إلى القوام الجديد لشبكة طيران الخليج وهو ما سيملي حجم الهيكل الذي يدعمه".

وعلى صعيد خفض التكاليف قال المجالي أن شركة الطيران ستدرس "إلغاء بعض خطوط الرحلات" وإطلاق أخرى جديدة بالإضافة إلى "تسريع سحب الطائرات الأقدم من الخدمة وإدخال أخرى جديدة".
وكانت خطط طرح أسهم في طيران الخليج للاكتتاب العام أعلنت للمرة الأولى في 2007 لكن يبدو أنها مجمدة الآن.

وقال المجالي "الخطة الآن هي تحويل الشركة إلى مؤسسة رابحة. لا قرار بشأن طرح عام أولي في الوقت الحالي".