[c130 crew]

أعتذر عن زيادة
مدة
"العاجل القريب"




جهاز الهبوط

يتكون من عجلات ومكابح وماص للصدمات

أذكر بعض الأغراض الأساسية لهذا الجهاز

-

دعم الطائرة على الأرض

-

السماح لطائرة بالتحرك على الأرض

معظم الطائرات الحديثة لها جهاز هبوط مثبت تحت المقدمة


يسمى


جهاز المقدمة

nose gear

و


جهاز هبوط يكون أسفل جسم الطائرة (أو أسفل الأجنحة)

يسمى


الجهاز الرئيسي

main gear


بالنسبة لـ

أنواع أجهزة الهبوط

فهي نوعان

الأول

جهاز الهبوط الثابت

fixed landing gear

الثاني

جهاز الهبوط المتحرك

retractable landing gear

ومن مميزات الجهاز المتحرك

بعد طيه إلى داخل جسم الطائرة يقوم بتقليل قوة السحب ويجعل

الطائرة تطير بسرعة أكبر


ولا ننسى أنه يستخدم الضغط الهيدروليكي في إنزال ورفع الجهاز




أما


نظام الوقود

الوقود
هو من نوع آخر غير المستخدم للسيارت مثلاً

و

معروف بإسم كيروسين

kerosine



والوقود يخزن في حاويات تسمى خزانات الوقود


fuel tanks

هناك نوعان أساسيان من خزانات الوقود


أولها


خزانات وقود داخلية(رئيسية)توضع داخل الطائرة

internal fuel tanks


عادة تثبت في المساحات الصغيرة في هيكل الطائرة مثلاً

-

الأجنحة

-

جسم الطائرة

-

الذيل

-

كل الخزانات متصلة ببعضها بأنابيب بحيث يمر الوقود من خزان

لآخر

ولتأكيد إستعمال كل الوقود يتم تركيب مضخة في كل خزان لتساعد

في وصول الوقود للخزان الرئيسي المستخدم

ليتم وصوله للمحركات.



خزانات وقود خارجية(إضافية)توضع خارج الطائرة

external fuel tanks

يمكن تثبيتها في أماكن مختلفة على سبيل المثال

-

تحت الأجنحة

-

تحت جسم الطائرة

-

توفر الخزانات الإضافية مقدرة لطائرة ما بزيادة مسافة طيرانها

وتوفير وقود للوصول إلى منطقة معينة

وعادة يستخدم هذا النوع في الطائرات المقاتله

ليكون بمقدور

الطيار التخلص منها للتقليل من وزن الطائرة والتقليل من قوة

السحب
مما
يوفر

سرعة أكبر
و
سهولة في المناورة
\
/

و
بالنسبة

لـــ إعادة التعبئة

re_fuelling

سأتكلم عنها بإختصار

هناك نقطة ملء واحدة على جانب الطائرة تتم العملية

بواسطة شاحنة الوقود التي بدورها تغذي كل الخزانات الدخلية

والخارجية للطائرة

وتوجد أيضاً طريقة أخرى لتعبئة الوقود
وتسمى

تعبئة جو-جو

air to air re_fuelling

الغرض منها إبقاء الطائرة محلقة في الجو لأطول فترة ممكنة
أيضاً

سأختصر
كيفية التعبئة

في
تطير الطائرة الخزان(tanker)أمام الطائرة المراد تعبئتها بالوقود

ويخرج منها خرطوش تعبأة(filler hose)يتم بعد ذلك خروج

مجس من الطائرة المراد تعبأتها(refuelling prbe)

فيتم إلتحام الخرطوش بالمجس فينتقل الوقود من الخزان إلى

الطائرة




الموضوع القادم

عــــــن

المحركات بأنوعها

ولن

أقـــــول

في القريب العاجل

بل
في
الوقت
المتاح